第一章 總則
第二章 節(jié)能管理
第三章 合理使用能源
第四章 節(jié)能技術(shù)進(jìn)步措施
第五章 法律責(zé)任
第六章 附則
第一章 總則
第一條 為推進(jìn)交通行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用率和經(jīng)濟(jì)效益，保護(hù)環(huán)境，保障交通持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》（以下簡稱《節(jié)能法》），結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，制定本細(xì)則。
第二條 本細(xì)則適用于中華人民共和國境內(nèi)公路、水路交通行業(yè)用能及節(jié)能監(jiān)督管理。
本細(xì)則所稱能源，是指煤炭、原油、成品油、液化石油氣、天然氣、電力、焦炭、煤氣、熱力、生物質(zhì)能和其他直接或者通過加工、轉(zhuǎn)換而取得有用能的各種資源。
本細(xì)則所稱節(jié)能，是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理地利用能源。
第三條 各級交通主管部門應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化節(jié)能管理，合理調(diào)整公路、水路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、裝備結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，降低單位產(chǎn)品能耗和產(chǎn)值能耗，提高能源利用率，促進(jìn)交通行業(yè)向節(jié)能型方向發(fā)展。
第四條 交通行業(yè)用能應(yīng)當(dāng)遵循合理、節(jié)約、高效的原則，遵守有關(guān)節(jié)能的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本細(xì)則。
第五條 任何單位和個人都有節(jié)約能源的義務(wù)，有權(quán)對浪費(fèi)能源的行為進(jìn)行舉報。
第六條 交通部在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，依法負(fù)責(zé)全國交通行業(yè)節(jié)能監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，依法負(fù)責(zé)本行政區(qū)域交通節(jié)能監(jiān)督管理工作。
第二章 節(jié)能管理
第七條 縣級以上交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)，建立能源管理機(jī)制，每年部署、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查節(jié)能工作。
第八條 交通部根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和節(jié)能技術(shù)政策，制定交通行業(yè)節(jié)能技術(shù)政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)，保障交通行業(yè)合理利用能源。
第九條 縣級以上交通主管部門應(yīng)采取有效措施，鼓勵、支持交通節(jié)能科學(xué)技術(shù)的研究、開發(fā)和推廣。
第十條 交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程的可行性研究報告，應(yīng)當(dāng)包括合理用能的專題論證。
年能耗量在2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的工程項(xiàng)目為交通重點(diǎn)能耗工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能評估，取得其出具的“交通工程可行性研究節(jié)能評估報告”后，方可按有關(guān)規(guī)定報批。未達(dá)到交通部規(guī)定的交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程節(jié)能要求的，交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)不得出具“交通工程可行性研究節(jié)能評估報告”，審批機(jī)關(guān)不得批準(zhǔn)。
第十一條 交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程的設(shè)計、施工應(yīng)當(dāng)采用合理用能的先進(jìn)工藝和設(shè)備，其耗能應(yīng)當(dāng)符合用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范。達(dá)不到合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能技術(shù)規(guī)范要求的項(xiàng)目，不得批準(zhǔn)建設(shè)，不得驗(yàn)收。
第十二條 交通部會同有關(guān)部門對用于交通行業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品實(shí)行行業(yè)監(jiān)督。
用于交通行業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，取得其出具的“交通行業(yè)節(jié)能產(chǎn)品檢測報告”，并按有關(guān)規(guī)定取得交通部能源機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“汽車船舶節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）公布證書”后，方可在交通行業(yè)推廣使用。
第十三條 交通部和省級交通主管部門對交通重點(diǎn)用能單位實(shí)行分級監(jiān)督管理，對重點(diǎn)用能單位的單位產(chǎn)品能耗實(shí)行限額核定和考核制度。
交通重點(diǎn)用能單位是指年綜合能源消費(fèi)量在5000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上（含5000噸）的用能單位。
超過核定的單位產(chǎn)品能耗限額使用能源，情節(jié)嚴(yán)重的，依法責(zé)令限期治理。
第十四條 交通部會同有關(guān)部門定期公布交通重點(diǎn)用能單位名單，并發(fā)布交通重點(diǎn)用能單位能源利用狀況公報。
第十五條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)接受縣級以上交通主管部門對其能源利用狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第十六條 建立以交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)和交通行業(yè)有關(guān)協(xié)會為依托的節(jié)能監(jiān)測、技術(shù)服務(wù)體系。
交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備國家規(guī)定的資質(zhì)條件，并經(jīng)考核取得“交通行業(yè)能源利用監(jiān)測許可證”后，方可實(shí)施交通行業(yè)的能源利用監(jiān)測。交通行業(yè)能源利用監(jiān)測、評估必須客觀、公正。
交通行業(yè)有關(guān)協(xié)會在交通主管部門的指導(dǎo)下，協(xié)助政府有關(guān)部門做好行業(yè)節(jié)能技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)的研究和制訂；為企業(yè)提供用能設(shè)備的節(jié)能技術(shù)咨詢等服務(wù)工作。
第三章 合理使用能源
第十七條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)能源管理，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運(yùn)量、運(yùn)力、施工作業(yè)等多種因素變化情況及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。
第十八條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高車輛實(shí)載率和船舶載重量利用率以及港口機(jī)械、施工機(jī)械的使用效率。
第十九條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)計量的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)能源計量管理，配備準(zhǔn)確可靠的能源計量器具，對耗能設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格的計量管理。
第二十條 交通重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)建立能源消耗成本管理制度和能源利用狀況報告制度，在每年1月底前向交通部、省級交通主管部門報送上一年度的能源利用狀況報告。
交通能源利用狀況應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
（一）能源購入和消耗量；
?。ǘ┕?jié)能量；
?。ㄈ﹩挝划a(chǎn)品能耗或產(chǎn)值能耗；
?。ㄋ模┯媚苄屎凸?jié)能效益分析；
?。ㄎ澹┕?jié)能措施；
（六）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他需要報告的情況。
第二十一條 禁止購置、使用國家公布淘汰的用能產(chǎn)品和設(shè)備，不得將淘汰的用能產(chǎn)品、設(shè)備轉(zhuǎn)讓或租借給他人使用。
第二十二條 交通重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)定期對用能設(shè)備進(jìn)行技術(shù)評定，對于技術(shù)落后的老舊及高耗能設(shè)備，提出報廢、改造計劃。
第二十三條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)組織能源管理人員、設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得在能源管理崗位和耗能設(shè)備操作崗位上工作。
交通行業(yè)節(jié)能培訓(xùn)工作，由交通部認(rèn)可的有關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施。
第二十四條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)建立能源使用責(zé)任制，對節(jié)能工作取得成績的集體、個人給予獎勵。獎金從用能單位綜合獎中按節(jié)能價值量合理比例提取。
第二十五條 交通重點(diǎn)用能單位和其他交通用能單位應(yīng)當(dāng)建立和完善節(jié)能管理體制，設(shè)立能源管理崗位，明確崗位的任務(wù)和職責(zé)。
能源管理人員應(yīng)具有節(jié)能專業(yè)知識和3年以上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并具有工程師以上技術(shù)職稱。
第二十六條 交通重點(diǎn)用能單位聘任能源管理人員應(yīng)及時向縣級以上交通主管部門和有關(guān)部門備案。
第二十七條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)建立能源消耗統(tǒng)計和能源利用狀況分析制度，并按規(guī)定向縣級以上交通主管部門和有關(guān)部門報送有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和資料。
第四章 節(jié)能技術(shù)進(jìn)步措施
第二十八條 縣級以上交通主管部門鼓勵、支持開發(fā)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，會同有關(guān)部門確定交通行業(yè)開發(fā)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的重點(diǎn)和方向，建立和完善交通節(jié)能技術(shù)服務(wù)體系。
第二十九條 交通部和省級交通主管部門負(fù)責(zé)實(shí)施重大節(jié)能科研項(xiàng)目、節(jié)能示范工程，提出節(jié)能推廣項(xiàng)目，引導(dǎo)交通行業(yè)采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)、工藝、設(shè)備和材料。
第三十條 交通重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)在更新改造等項(xiàng)資金中提取適當(dāng)比例的資金，用于節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目和節(jié)能示范推廣項(xiàng)目及可再生能源利用項(xiàng)目。
第三十一條 縣級以上交通主管部門鼓勵以下節(jié)能技術(shù)的研究、開發(fā)和推廣應(yīng)用：
?。ㄒ唬┑缆愤\(yùn)輸方面的節(jié)能技術(shù)：
1.調(diào)整車輛構(gòu)成，增加柴油車、大噸位車輛的運(yùn)輸比重，大力發(fā)展集裝箱半掛、分體（甩掛）運(yùn)輸，提高車輛運(yùn)輸效率。加速淘汰能耗高的老舊車輛。
2.研究公路條件改善與汽車節(jié)約能源的關(guān)系，為公路規(guī)劃建設(shè)提供節(jié)約能源的依據(jù)。
3.研究制定運(yùn)輸車輛油耗法規(guī)和裝載限額，對空駛和裝載低于限額的車輛予以限制。
4.加強(qiáng)公路客、貨運(yùn)站布局體系的研究，重點(diǎn)是大、中、小公路客、貨運(yùn)站的分布與配套；研究全國性汽車運(yùn)輸信息計算機(jī)管理系統(tǒng)，提高運(yùn)輸車輛實(shí)載率。
5.開展天然氣、液化石油氣及醇類等汽車代用燃料的實(shí)用化進(jìn)程研究和使用技術(shù)研究。
6.進(jìn)行車輛行駛的減阻、減磨技術(shù)研究與開發(fā)。
?。ǘ┧\(yùn)方面的節(jié)能技術(shù)：
1.淘汰高耗能的老舊船和水泥船、港口設(shè)備、水運(yùn)工程施工機(jī)械，提高裝備的整體技術(shù)水平。
2.加強(qiáng)船型優(yōu)化，利用綜合節(jié)能技術(shù)推廣先進(jìn)的運(yùn)輸方法，發(fā)展大噸位海洋運(yùn)輸船，提高船舶的平均噸位，在內(nèi)河等主要航線發(fā)展節(jié)能型船舶和分節(jié)駁頂推船隊(duì)為主力的水上高效運(yùn)輸，提高綜合運(yùn)輸效益。
3.發(fā)展海峽、海灣和陸島之間客貨混裝運(yùn)輸及商品車輛集裝單元化運(yùn)輸。
4.推廣行之有效的船舶主機(jī)與增壓器優(yōu)化調(diào)整技術(shù)、最佳縱傾技術(shù)和船體防污、除污等技術(shù)。
?。ㄈ└劭?、航道、救撈、航務(wù)工程、公路工程等方面的節(jié)能技術(shù)：
1.加速對耗能高的老舊設(shè)備的更新，改造落后的生產(chǎn)工藝，合理配備裝卸機(jī)械、施工機(jī)械和工屬具，使工藝流程合理化。
2.提高航道技術(shù)等級，改善航行條件，規(guī)范行駛路線，加速船舶周轉(zhuǎn)，提高能源使用效率。
3.積極采用“四新”節(jié)能技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料），實(shí)施集中供熱和綠色照明工程。
第五章 法律責(zé)任
第三十二條 使用國家明令淘汰用能設(shè)備的，將淘汰的用能設(shè)備轉(zhuǎn)讓他人使用的，或者有其他節(jié)能違法行為的，按《節(jié)能法》的有關(guān)規(guī)定處理。
第三十三條 虛報、假報、遲報、拒報或不按規(guī)定報送能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)的，視情節(jié)輕重，按《中華人民共和國統(tǒng)計法》處理。
第三十四條 節(jié)能工作管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第三十五條 本細(xì)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十六條 本細(xì)則自發(fā)布之日起施行。1986年8月20日交通部發(fā)布的《交通行業(yè)節(jié)能管理實(shí)施條例》同時廢止。
第二章 節(jié)能管理
第三章 合理使用能源
第四章 節(jié)能技術(shù)進(jìn)步措施
第五章 法律責(zé)任
第六章 附則
第一章 總則
第一條 為推進(jìn)交通行業(yè)節(jié)約能源，提高能源利用率和經(jīng)濟(jì)效益，保護(hù)環(huán)境，保障交通持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》（以下簡稱《節(jié)能法》），結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，制定本細(xì)則。
第二條 本細(xì)則適用于中華人民共和國境內(nèi)公路、水路交通行業(yè)用能及節(jié)能監(jiān)督管理。
本細(xì)則所稱能源，是指煤炭、原油、成品油、液化石油氣、天然氣、電力、焦炭、煤氣、熱力、生物質(zhì)能和其他直接或者通過加工、轉(zhuǎn)換而取得有用能的各種資源。
本細(xì)則所稱節(jié)能，是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理地利用能源。
第三條 各級交通主管部門應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化節(jié)能管理，合理調(diào)整公路、水路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、裝備結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，降低單位產(chǎn)品能耗和產(chǎn)值能耗，提高能源利用率，促進(jìn)交通行業(yè)向節(jié)能型方向發(fā)展。
第四條 交通行業(yè)用能應(yīng)當(dāng)遵循合理、節(jié)約、高效的原則，遵守有關(guān)節(jié)能的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本細(xì)則。
第五條 任何單位和個人都有節(jié)約能源的義務(wù)，有權(quán)對浪費(fèi)能源的行為進(jìn)行舉報。
第六條 交通部在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，依法負(fù)責(zé)全國交通行業(yè)節(jié)能監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，依法負(fù)責(zé)本行政區(qū)域交通節(jié)能監(jiān)督管理工作。
第二章 節(jié)能管理
第七條 縣級以上交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)，建立能源管理機(jī)制，每年部署、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查節(jié)能工作。
第八條 交通部根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和節(jié)能技術(shù)政策，制定交通行業(yè)節(jié)能技術(shù)政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)，保障交通行業(yè)合理利用能源。
第九條 縣級以上交通主管部門應(yīng)采取有效措施，鼓勵、支持交通節(jié)能科學(xué)技術(shù)的研究、開發(fā)和推廣。
第十條 交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程的可行性研究報告，應(yīng)當(dāng)包括合理用能的專題論證。
年能耗量在2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的工程項(xiàng)目為交通重點(diǎn)能耗工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能評估，取得其出具的“交通工程可行性研究節(jié)能評估報告”后，方可按有關(guān)規(guī)定報批。未達(dá)到交通部規(guī)定的交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程節(jié)能要求的，交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)不得出具“交通工程可行性研究節(jié)能評估報告”，審批機(jī)關(guān)不得批準(zhǔn)。
第十一條 交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程的設(shè)計、施工應(yīng)當(dāng)采用合理用能的先進(jìn)工藝和設(shè)備，其耗能應(yīng)當(dāng)符合用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范。達(dá)不到合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能技術(shù)規(guī)范要求的項(xiàng)目，不得批準(zhǔn)建設(shè)，不得驗(yàn)收。
第十二條 交通部會同有關(guān)部門對用于交通行業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品實(shí)行行業(yè)監(jiān)督。
用于交通行業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，取得其出具的“交通行業(yè)節(jié)能產(chǎn)品檢測報告”，并按有關(guān)規(guī)定取得交通部能源機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“汽車船舶節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）公布證書”后，方可在交通行業(yè)推廣使用。
第十三條 交通部和省級交通主管部門對交通重點(diǎn)用能單位實(shí)行分級監(jiān)督管理，對重點(diǎn)用能單位的單位產(chǎn)品能耗實(shí)行限額核定和考核制度。
交通重點(diǎn)用能單位是指年綜合能源消費(fèi)量在5000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上（含5000噸）的用能單位。
超過核定的單位產(chǎn)品能耗限額使用能源，情節(jié)嚴(yán)重的，依法責(zé)令限期治理。
第十四條 交通部會同有關(guān)部門定期公布交通重點(diǎn)用能單位名單，并發(fā)布交通重點(diǎn)用能單位能源利用狀況公報。
第十五條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)接受縣級以上交通主管部門對其能源利用狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第十六條 建立以交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)和交通行業(yè)有關(guān)協(xié)會為依托的節(jié)能監(jiān)測、技術(shù)服務(wù)體系。
交通行業(yè)能源利用監(jiān)測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備國家規(guī)定的資質(zhì)條件，并經(jīng)考核取得“交通行業(yè)能源利用監(jiān)測許可證”后，方可實(shí)施交通行業(yè)的能源利用監(jiān)測。交通行業(yè)能源利用監(jiān)測、評估必須客觀、公正。
交通行業(yè)有關(guān)協(xié)會在交通主管部門的指導(dǎo)下，協(xié)助政府有關(guān)部門做好行業(yè)節(jié)能技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)的研究和制訂；為企業(yè)提供用能設(shè)備的節(jié)能技術(shù)咨詢等服務(wù)工作。
第三章 合理使用能源
第十七條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)能源管理，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運(yùn)量、運(yùn)力、施工作業(yè)等多種因素變化情況及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。
第十八條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高車輛實(shí)載率和船舶載重量利用率以及港口機(jī)械、施工機(jī)械的使用效率。
第十九條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)計量的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)能源計量管理，配備準(zhǔn)確可靠的能源計量器具，對耗能設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格的計量管理。
第二十條 交通重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)建立能源消耗成本管理制度和能源利用狀況報告制度，在每年1月底前向交通部、省級交通主管部門報送上一年度的能源利用狀況報告。
交通能源利用狀況應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
（一）能源購入和消耗量；
?。ǘ┕?jié)能量；
?。ㄈ﹩挝划a(chǎn)品能耗或產(chǎn)值能耗；
?。ㄋ模┯媚苄屎凸?jié)能效益分析；
?。ㄎ澹┕?jié)能措施；
（六）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他需要報告的情況。
第二十一條 禁止購置、使用國家公布淘汰的用能產(chǎn)品和設(shè)備，不得將淘汰的用能產(chǎn)品、設(shè)備轉(zhuǎn)讓或租借給他人使用。
第二十二條 交通重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)定期對用能設(shè)備進(jìn)行技術(shù)評定，對于技術(shù)落后的老舊及高耗能設(shè)備，提出報廢、改造計劃。
第二十三條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)組織能源管理人員、設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得在能源管理崗位和耗能設(shè)備操作崗位上工作。
交通行業(yè)節(jié)能培訓(xùn)工作，由交通部認(rèn)可的有關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施。
第二十四條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)建立能源使用責(zé)任制，對節(jié)能工作取得成績的集體、個人給予獎勵。獎金從用能單位綜合獎中按節(jié)能價值量合理比例提取。
第二十五條 交通重點(diǎn)用能單位和其他交通用能單位應(yīng)當(dāng)建立和完善節(jié)能管理體制，設(shè)立能源管理崗位，明確崗位的任務(wù)和職責(zé)。
能源管理人員應(yīng)具有節(jié)能專業(yè)知識和3年以上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并具有工程師以上技術(shù)職稱。
第二十六條 交通重點(diǎn)用能單位聘任能源管理人員應(yīng)及時向縣級以上交通主管部門和有關(guān)部門備案。
第二十七條 交通用能單位應(yīng)當(dāng)建立能源消耗統(tǒng)計和能源利用狀況分析制度，并按規(guī)定向縣級以上交通主管部門和有關(guān)部門報送有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和資料。
第四章 節(jié)能技術(shù)進(jìn)步措施
第二十八條 縣級以上交通主管部門鼓勵、支持開發(fā)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，會同有關(guān)部門確定交通行業(yè)開發(fā)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的重點(diǎn)和方向，建立和完善交通節(jié)能技術(shù)服務(wù)體系。
第二十九條 交通部和省級交通主管部門負(fù)責(zé)實(shí)施重大節(jié)能科研項(xiàng)目、節(jié)能示范工程，提出節(jié)能推廣項(xiàng)目，引導(dǎo)交通行業(yè)采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)、工藝、設(shè)備和材料。
第三十條 交通重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)在更新改造等項(xiàng)資金中提取適當(dāng)比例的資金，用于節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目和節(jié)能示范推廣項(xiàng)目及可再生能源利用項(xiàng)目。
第三十一條 縣級以上交通主管部門鼓勵以下節(jié)能技術(shù)的研究、開發(fā)和推廣應(yīng)用：
?。ㄒ唬┑缆愤\(yùn)輸方面的節(jié)能技術(shù)：
1.調(diào)整車輛構(gòu)成，增加柴油車、大噸位車輛的運(yùn)輸比重，大力發(fā)展集裝箱半掛、分體（甩掛）運(yùn)輸，提高車輛運(yùn)輸效率。加速淘汰能耗高的老舊車輛。
2.研究公路條件改善與汽車節(jié)約能源的關(guān)系，為公路規(guī)劃建設(shè)提供節(jié)約能源的依據(jù)。
3.研究制定運(yùn)輸車輛油耗法規(guī)和裝載限額，對空駛和裝載低于限額的車輛予以限制。
4.加強(qiáng)公路客、貨運(yùn)站布局體系的研究，重點(diǎn)是大、中、小公路客、貨運(yùn)站的分布與配套；研究全國性汽車運(yùn)輸信息計算機(jī)管理系統(tǒng)，提高運(yùn)輸車輛實(shí)載率。
5.開展天然氣、液化石油氣及醇類等汽車代用燃料的實(shí)用化進(jìn)程研究和使用技術(shù)研究。
6.進(jìn)行車輛行駛的減阻、減磨技術(shù)研究與開發(fā)。
?。ǘ┧\(yùn)方面的節(jié)能技術(shù)：
1.淘汰高耗能的老舊船和水泥船、港口設(shè)備、水運(yùn)工程施工機(jī)械，提高裝備的整體技術(shù)水平。
2.加強(qiáng)船型優(yōu)化，利用綜合節(jié)能技術(shù)推廣先進(jìn)的運(yùn)輸方法，發(fā)展大噸位海洋運(yùn)輸船，提高船舶的平均噸位，在內(nèi)河等主要航線發(fā)展節(jié)能型船舶和分節(jié)駁頂推船隊(duì)為主力的水上高效運(yùn)輸，提高綜合運(yùn)輸效益。
3.發(fā)展海峽、海灣和陸島之間客貨混裝運(yùn)輸及商品車輛集裝單元化運(yùn)輸。
4.推廣行之有效的船舶主機(jī)與增壓器優(yōu)化調(diào)整技術(shù)、最佳縱傾技術(shù)和船體防污、除污等技術(shù)。
?。ㄈ└劭?、航道、救撈、航務(wù)工程、公路工程等方面的節(jié)能技術(shù)：
1.加速對耗能高的老舊設(shè)備的更新，改造落后的生產(chǎn)工藝，合理配備裝卸機(jī)械、施工機(jī)械和工屬具，使工藝流程合理化。
2.提高航道技術(shù)等級，改善航行條件，規(guī)范行駛路線，加速船舶周轉(zhuǎn)，提高能源使用效率。
3.積極采用“四新”節(jié)能技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料），實(shí)施集中供熱和綠色照明工程。
第五章 法律責(zé)任
第三十二條 使用國家明令淘汰用能設(shè)備的，將淘汰的用能設(shè)備轉(zhuǎn)讓他人使用的，或者有其他節(jié)能違法行為的，按《節(jié)能法》的有關(guān)規(guī)定處理。
第三十三條 虛報、假報、遲報、拒報或不按規(guī)定報送能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)的，視情節(jié)輕重，按《中華人民共和國統(tǒng)計法》處理。
第三十四條 節(jié)能工作管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第三十五條 本細(xì)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十六條 本細(xì)則自發(fā)布之日起施行。1986年8月20日交通部發(fā)布的《交通行業(yè)節(jié)能管理實(shí)施條例》同時廢止。
