MAS平臺是愛馳汽車全球首創(chuàng)上鋼下鋁車身結構的模塊化智能電動汽車平臺，具有高強度、輕量化、集成化、模塊化特征。

高強度：大范圍采用航空級的7系鋁材，是鋁合金家族中最堅韌的合金種類,更輕盈、更堅固、更安全。

輕量化：相比傳統(tǒng)車身結構減重25%左右，車身重量降低使整車能耗降低8%-10%，加速性能提升5%，剎車性能提升5%以上。

集成化：與國際領先的電機企業(yè)聯(lián)合開發(fā)新一代集成電驅(qū)系統(tǒng)，使電機、減速器及電控系統(tǒng)高度集成化和小型化，進一步減小電驅(qū)系統(tǒng)的重量和體積，有利于降低整車的重量和能耗，同時可有效降低系統(tǒng)制造成本和難度。

模塊化：可大幅減少零件的數(shù)量和復雜度，車身零件數(shù)量相比傳統(tǒng)結構減少20%以上?；诩軜嬙O計思路的多車型規(guī)劃，不同車型之間可達到50%以上零件的模塊化通用。

MAS是More Adaptable Structure的縮寫，寓意適應性廣、變化靈活，MAS平臺支持同架構多型譜開發(fā)，覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2600mm~3000mm之間靈活變動，可衍生出SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup等系列車型。

愛馳汽車自主研發(fā)的MAS平臺

二、成果創(chuàng)新點及解決的難點問題

1、靈活模塊化

MAS平臺支持軸距和輪距的靈活變動，是具有高通用化率的模塊化整車開發(fā)平臺。它能實現(xiàn)不同級別車型之間的零部件共享，能夠大大降低成本、提升生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品迭代及推出時間。

2、上鋼下鋁結構

MAS是全球首次在量產(chǎn)車上采用上鋼下鋁的產(chǎn)品平臺，在底盤技術、人工智能、交互系統(tǒng)等方面實現(xiàn)多項突破，具備智能化、集成化、輕量化、數(shù)據(jù)化、定制化的特性。下車身采用7系航空級鋁材，運用高壓鑄鋁、擠出型材和沖壓等工藝，以及最先進的FDS和SPR連接技術。上部車身更突破性地在影響碰撞安全的區(qū)域采用了目前應用在汽車上的最高強度熱成型材料，強度達到2000MPa。通過上述措施的應用，車身重量與傳統(tǒng)汽車相比，可減輕20%。

3、適應多種驅(qū)動

MAS平臺適應多種驅(qū)動形式，基于全新架構設計的車身、底盤技術以及先進的小型集成化電機的應用，整車驅(qū)動形式可應對前主驅(qū)、后主驅(qū)、四驅(qū)的靈活布置。

4、兼容電池包

MAS平臺還兼容多種電池包設計，為滿足用戶中、長續(xù)航里程的使用需求，形成60kwh~80kwh之間的三擋電池包的開發(fā)梯度。

三、國際水平對比分析

MAS平臺是全球首個采用上鋼下鋁車身結構設計的量產(chǎn)車平臺，綜合性能、成本、工藝等多個維度進行對比，MAS是最適應未來智能電動車的整車平臺，代表了未來電動車發(fā)展的趨勢。

四、成果應用情況

愛馳汽車基于MAS平臺打造的首款高品質(zhì)智能電動SUV 車型U5 ION已經(jīng)在2018北京車展亮相。

U5 ION采用全球首創(chuàng)的上鋼下鋁結構，上車身大量使用的最高強度熱成型鋼，下車身采用7系航空級鋁材，在保障安全性的同時實現(xiàn)車身的輕量化。

在U5 ION的續(xù)航電池基礎上，還可疊加高能量密度續(xù)航電池包，可實現(xiàn)整包超過160wh/kg的能量密度，延長續(xù)航里程150km左右，能夠為用戶提供多樣化的電組合選擇。此外，還有自動無線充電等創(chuàng)新技術，讓加電、充電更加輕松容易。

U5 ION應用了最新一代的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和iBooster智能化助力器，傳感器、控制器、以及整車的系統(tǒng)集成都達到行業(yè)最新水平，可以實現(xiàn)高水平的L2級自動駕駛，未來可以升級至L4級別的自動駕駛。

U5 ION還搭載人工智能科技，其毫秒級的掌脈技術、生物識別技術，可為用戶形成唯一的生物ID“基因鎖”。行車時，由行人交互、環(huán)境監(jiān)測、電子攝像頭后視鏡等結合而成的“智能行車系統(tǒng)”，可充分保證駕乘安全。特殊的“生命感知系統(tǒng)”可對用戶進行生命監(jiān)測和機能監(jiān)測，同時搭配智能互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，通過圖像識別及語音交互、智能汽車管家等系統(tǒng)，實現(xiàn)實時云端互聯(lián)、車載社交分享等功能。

愛馳汽車基于MAS平臺打造的首款高品質(zhì)智能電動SUV 車型U5 ION

五、成果的產(chǎn)能建設情況

MAS平臺系列車型將在愛馳汽車上饒制造基地實現(xiàn)量產(chǎn)，按照規(guī)劃，該基地一期和二期建成后共可實現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。

愛馳汽車上饒制造基地全景

六、社會及經(jīng)濟效益分析

根據(jù)規(guī)劃，愛馳汽車上饒基地二期建成后將共可實現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，一期計劃產(chǎn)量2019年2000臺，2020年37000臺，2021年45000臺，2022年52000臺。預計至2022年累計銷量達33.7萬輛，累計產(chǎn)生營業(yè)收入723億元。