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陳露:無錫駕培智能物聯(lián)管理與服務(wù)系統(tǒng)

2015-01-13 5300
        各位領(lǐng)導(dǎo),我們是無錫市交通運輸管理處。今天在這里給大家介紹一下我們無錫市駕駛培訓(xùn)智能化物聯(lián)管理與服務(wù)系統(tǒng),下面呢我說快一點,我們這個項目大概從六個方面給大家做一個介紹,第一個,項目概況,項目設(shè)計指導(dǎo)思想,做這個項目的時候用管處和無錫賽文科技有限公司,還有我們幾個比較大的駕校坐在一起大家共同設(shè)計出這個項目指導(dǎo)思想,一,規(guī)范培訓(xùn)行為,確保培訓(xùn)質(zhì)量,增加管理抓手,提高管理效能,科學(xué)組織教學(xué),降低培訓(xùn)能耗,實時監(jiān)控這個培訓(xùn),保障教學(xué)安全,實現(xiàn)信息對稱,維護(hù)學(xué)員利益,實際上駕培市場現(xiàn)在目前的情況我想在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)們也有所了解,近年來隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,有越來越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛,已不是過去駕駛作為一個職業(yè),可以說基本上每一個人都希望自己有這個技能,所以現(xiàn)在駕校生意還是非?;鸨?,但是作為某些駕校他的責(zé)任心上來講未必能夠按照我們部里的教學(xué)大綱的要求認(rèn)真的去完成,那么我們在這里對這套管理做了一個整個系統(tǒng)的安排,后面我們來介紹。交通部還有公安部在這幾年都發(fā)了很多的文件,也就是為了強(qiáng)化這個培訓(xùn)的管理,保障整個社會的交通安全,保證我們培訓(xùn)的質(zhì)量,這我不多說。那么我們在這個項目中的低碳節(jié)能重要體現(xiàn)在以下幾個方面,第一個,管理部門和駕校利用我們這個系統(tǒng)對駕校培訓(xùn)教學(xué)實施動態(tài)的監(jiān)控,增加了管理的抓手,規(guī)范了駕駛培訓(xùn)的教學(xué),既節(jié)省了勞動力的資源,又減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度。第二,通過對教練車的培訓(xùn)過程的實施監(jiān)控,杜絕了駕校的教練車非培訓(xùn)燃?xì)?,有些教練員培訓(xùn)時期他不認(rèn)真培訓(xùn),開著車到處去洗腳、洗澡或是當(dāng)私家車用,那么這些在我們系統(tǒng)中都得以監(jiān)控,這樣降低他的非培訓(xùn)用車降低它的排放,確保教練車的培訓(xùn)使用率,確保培訓(xùn)質(zhì)量。第二,學(xué)員可以通過電腦或者手機(jī)在網(wǎng)上進(jìn)行培訓(xùn)報名,查詢培訓(xùn)的累計時間,還有他的教學(xué)的實際情況,減少學(xué)員在駕校和他們家之間不必要的來回的周折,也降低了我們整個城市的交通的擁擠情況。第四,我們無錫的駕培智能物聯(lián)管理與服務(wù)系統(tǒng),彌補(bǔ)了原來駕培技能化系統(tǒng)的許多不足,智能化的程度大大的提高了,避免了駕校在學(xué)員培訓(xùn)季度及相關(guān)資料,又要向交通去遞交,還要跑公安,可以說每一個駕校現(xiàn)在目前都有兩個專職的人員,干什么?一個是到交通,每天去那坐在那蓋章,還有一個是跑公安,我要考試考多少人,就是這樣,所以他們每一天在路上,一效率不高,第二也很浪費,所以在這個系統(tǒng)中由于實施了無紙化的辦公,這些人員的工作量幾乎減到零了,全部在系統(tǒng)中完成。第五通過駕駛模擬系的安裝使用,將學(xué)員駕駛模擬系培訓(xùn)的學(xué)時也納入到我們這個培訓(xùn)的系統(tǒng)中,減少了實車的培訓(xùn),節(jié)約了實際的油耗。主要的技術(shù)內(nèi)容我在這簡單說一下,因為針對現(xiàn)有駕培行業(yè)的管理需求,設(shè)計了全新的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型駕培記錄儀,它能夠感知紀(jì)錄和傳輸駕培訓(xùn)練過程中的各種事件的信息數(shù)據(jù),完成各項管理規(guī)則,識別各種假訓(xùn)作弊行為,搭建了一個跨越、駕培、訓(xùn)練全流程,支持駕培各個管理部門為所有涉及的用戶服務(wù)的智慧駕培的信息平臺,這一系統(tǒng)涵蓋了駕培業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié),它包括哪些呢,駕培業(yè)務(wù)有一個整個的環(huán)節(jié),一,學(xué)員,第二,教練,第三,駕校的管理,第四,運管的審核,第五,去公安涉及的考試,那么這些在整個系統(tǒng)中全部涵蓋,駕校在運作的過程中可以實現(xiàn)科學(xué)化管理降低成本,節(jié)能減排效果還是比較顯著,因為我們從一個城市,現(xiàn)在我們這個項目已經(jīng)列入江蘇省,現(xiàn)在叫江蘇省駕駛員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng),已經(jīng)列成我們江蘇省智能化建設(shè)的一個重點項目,那么全國都可以這樣做的話,實際上不要小看,每一個學(xué)員如果按規(guī)范化去實施他所減少的碳排量的話合起來也是非??捎^的。那么實施的方案各駕校都引進(jìn)了一個駕駛模擬器,就是減少他在實車上的一些體驗,我到模擬器先體驗,然后再進(jìn)行實車駕駛,教練車的區(qū)域路線監(jiān)控,因為教練車他的行駛路線是有規(guī)定的,而不是你隨意的可以在全市各個地方亂開的,所以通過這個系統(tǒng)可以規(guī)范他,這樣你在哪個地方可以訓(xùn)練就進(jìn)行訓(xùn)練,而不是隨意的。第三,節(jié)能駕駛培訓(xùn)通過學(xué)車網(wǎng),因為我們的系統(tǒng)中有個學(xué)車網(wǎng),學(xué)員可以了解駕培信息進(jìn)行網(wǎng)上班名,及時了解培訓(xùn)情況,減少到駕校的次數(shù),他的網(wǎng)上理論學(xué)習(xí)呢可以在家里進(jìn)行了,有效的控制教練車的非訓(xùn)練時間的使用,這樣子還有脫離路線等等,我們通過這個系統(tǒng)他有GPS還有加速度傳感器,還有角度傳感器等等,可以把教練車很好的有效的控制在他該活動的范圍內(nèi),規(guī)范教練員的培訓(xùn)可以排除,比方說在我們這個行業(yè)可能有一些領(lǐng)導(dǎo)不是特別的清楚,有些教練員也好駕校員也好有點唯利是圖,明明我們按照交通部的大綱要完成學(xué)識,他沒有實際完成,他用其他的設(shè)備在作弊,那么我們這個系統(tǒng)也要把這個杜絕。第五,我們這系統(tǒng)還支持油耗采集,那么對某一輛車他訓(xùn)練完一個學(xué)生真實的需要多少油耗,都可以采集上來,實時的作為一個駕校對于油耗還有我們整個系統(tǒng)對油耗的一個監(jiān)控,那么技術(shù)創(chuàng)新點就是駕駛培訓(xùn)物聯(lián)網(wǎng)的智能化解決方案,我這截了一個頁面,支持駕培訓(xùn)練全業(yè)務(wù)的流程,報名、訓(xùn)練、約考、審批、考試全業(yè)務(wù)都可以在系統(tǒng)中完成。第二,支持駕培設(shè)計的各個管理部門所有角色的服務(wù),能夠有效的提升行業(yè)管理的服務(wù)的公共管理能力,第二,智慧型駕培物聯(lián)網(wǎng)的車載終端,這個就是裝在我們江蘇省駕駛員培訓(xùn)的車上的一個叫車載機(jī),他能實現(xiàn)很多功能,我在這里就不多說。我們整個系統(tǒng)還涵蓋了一大塊,因為我們運行這么多年以后有數(shù)據(jù)實時統(tǒng)計上來,現(xiàn)在就無錫市來講,45歲以下的學(xué)駕人員占到整個學(xué)駕人員的97%,也就是3%的學(xué)駕人員是45歲以上的,那么45歲以下的人現(xiàn)在用的手機(jī)基本上應(yīng)該說他都用的是智能手機(jī),所以我們在這一塊也做了很多的工作來為駕校的學(xué)員、教練還有管理人員提供了一個手機(jī)的APP的客戶端,,他們可以在上面干他們所有希望了解到的信息還有可以進(jìn)行的審核工作,全部可以在手機(jī)上完成,那么云計算的監(jiān)控,我們江蘇省當(dāng)時交通廳的科技處給我們提出了一個要求,我們現(xiàn)在在徐州正在做這個試驗,項目的自2001年7月啟動以來已經(jīng)整個在我們江蘇省運營了這么長時間,無錫當(dāng)時是試點,現(xiàn)在除了無錫以外,已經(jīng)有7個城市都開始在運營了,節(jié)能效益這個地方我就簡單說一下,培訓(xùn)一名學(xué)員他傳統(tǒng)培訓(xùn)的時候需要花費的油量和使用以后的油量,以及他節(jié)約的油量,這是一名學(xué)員,那么我們江蘇省去年培訓(xùn)學(xué)員的數(shù)量大概在195萬,就是還不是很好的,2012年大概兩百二十多萬,那么這個總體算下來也是很可觀的,這是我們算了一個簡單的數(shù)字,每一名學(xué)員的。社會效益比較顯著的是提高了駕培行業(yè)對公眾信息化的服務(wù)水平,所以說駕培行業(yè)基本上是傳統(tǒng)的,師傅帶徒弟,我怎么教你就怎么學(xué),基本上沒有什么,比如說你今天跟張師傅學(xué),明天跟李師傅學(xué),完全又是另外一回事,所以這個我們省整個做了一個信息化的完整的一個設(shè)計方案,包括目前實施的,包括課程的設(shè)計,每一節(jié)課怎樣進(jìn)行劃分,大大的提高了行業(yè)培訓(xùn)的水平,有效的減少了新駕駛員上路的交通的事故,提高了對駕培行業(yè)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控及時監(jiān)管的能力,提高了政府對行業(yè)決策的水平,引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展,這個我們主要體現(xiàn)在查詢和統(tǒng)計上,系統(tǒng)是比較強(qiáng)大的,這個項目的推廣基本上應(yīng)該說是沒有特別高的門檻,就是必須要具備怎樣啊,實際上是一個理念的問題,如果一個地市為單位的話,他都可以做起來,那么要求他服務(wù)的特性就是本地化服務(wù),因為任何信息化項目延續(xù)和健康的發(fā)展離不開一個有效的培訓(xùn)隊伍,所以我們采取了一個本地化,做到哪里有一個專業(yè)的隊伍為這個項目進(jìn)行服務(wù)。主要的內(nèi)容就這樣多,謝謝大家!
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