日前，觀致汽車在蘇州發(fā)布了5年新能源戰(zhàn)略。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)亮相了基于觀致5 SUV的觀致5 SUV純電動(dòng)車概念版。

選擇在蘇州誠品書店作為電動(dòng)車的發(fā)布發(fā)，沿襲了觀致在幾次車展上觀致咖啡的一貫風(fēng)格，會(huì)上觀致汽車的各大boss們沒有端坐在主席臺(tái)，而是自然地散落在人群中。把新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)做成了一場(chǎng)好友聚會(huì)，氣氛輕松隨意，大家閑話家常。

誠品書店之后是本色美術(shù)館內(nèi)精致的素食、拙樸的手工清茶品鑒，傳統(tǒng)蘇州昆曲鑒賞，全部都是大寫加粗的逼格，分分鐘在教你什么叫氣質(zhì)?什么叫情懷?

觀致想賣情懷

就像觀致汽車公關(guān)總監(jiān)徐婉說的，讓我們習(xí)慣了高壓、快節(jié)奏的浮躁都市人，停下來感受一下優(yōu)雅從容。這難道不是那句有名的心靈雞湯：不要因?yàn)樽叩锰h(yuǎn)走得太快，就忘了為什么出發(fā)。

電動(dòng)君說了那么多的廢話就是要表達(dá)，觀致汽車逼格滿滿的情懷就是在告訴消費(fèi)者們，雖然身處競(jìng)爭(zhēng)慘烈的汽車市場(chǎng)，外界質(zhì)疑嘲笑聲從未間斷，觀致依舊堅(jiān)持初心。觀致在每一個(gè)細(xì)節(jié)上的夠用心，講究品質(zhì)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、精致的產(chǎn)品和服務(wù)。大白話就是，人家觀致賣的不光是車，是氣質(zhì)、是品位、是生活方式、是情懷，所以觀致汽車的定價(jià)一點(diǎn)都不貴。

純電動(dòng)汽車明年量產(chǎn)

觀致汽車正式成立2個(gè)全新的事業(yè)部，新能源汽車事業(yè)部：目標(biāo)打造最懂中國消費(fèi)者顧客和市場(chǎng)環(huán)境的新能源汽車;移動(dòng)出行事業(yè)部：將重點(diǎn)發(fā)展新的移動(dòng)出行平臺(tái)和技術(shù)應(yīng)用。

在自主SUV和新能源汽車都火得不要不要的當(dāng)下，觀致汽車也要隨大勢(shì)所趨轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源。觀致5 SUV將會(huì)在今年3月正式上市，觀致也將在1年左右的時(shí)間基于現(xiàn)有的造車平臺(tái)推出第一代插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車，并在2017年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而且，觀致汽車的首款新能源樣車將在今年4月的北京車展上亮相。

觀致將獨(dú)立主平臺(tái)研發(fā)新能源汽車，并不是直接基于奇瑞現(xiàn)有的電動(dòng)解決方案“拿來主義”， 或者和哪家成熟的第三方合作。而以色列股東公司有相關(guān)的研發(fā)中心將在新能源技術(shù)研發(fā)中起重要作用。觀致的新能源項(xiàng)目由全球新能源領(lǐng)域的技術(shù)專家和高管組成，研發(fā)團(tuán)隊(duì)中70%的專業(yè)人員有新能源產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。觀致規(guī)劃的新一代全球化新能源平臺(tái)GEV平臺(tái)將于2020年正式啟動(dòng)，并在2020年推出第二代插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。

冀新能源汽車破局

2015年，我國SUV共銷售了622.03萬輛，同比增長(zhǎng)52.39%;新能源汽車銷量33.1輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)3.4倍。然而這一切和觀致都沒半毛錢關(guān)系。觀致幾乎錯(cuò)過了中國SUV最狂熱的時(shí)代，觀致能否趕上下一個(gè)新能源汽車的熱點(diǎn)呢?

觀致在2015年12月取得單月2000臺(tái)的業(yè)績(jī)，這已經(jīng)是品牌銷量巔峰，對(duì)比觀致針對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾、別克、福特等，這樣的銷量幾乎是可以忽略不計(jì)的。2015年，觀致全年銷售14001臺(tái)，與計(jì)劃銷售3.5萬臺(tái)的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。然而，目前任然自負(fù)盈虧還沒斷奶的觀致，立馬轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源，進(jìn)行又一場(chǎng)“燒錢大運(yùn)動(dòng)”。

把2017年量產(chǎn)的新能源汽車提前一年做戰(zhàn)略發(fā)布，是觀致的明智之舉。

曾在去年6月提出：假如觀致直接從電動(dòng)汽車突破，有機(jī)會(huì)在新能源汽車市場(chǎng)開辟一塊新天地。在以動(dòng)力總成為優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，在講血統(tǒng)論的，也就是說，不管你的車現(xiàn)在造的有多好，如果你沒有一個(gè)血統(tǒng)和品牌歷史，消費(fèi)者不認(rèn)。觀致的傳統(tǒng)汽車雖然做得不錯(cuò)，但吃了血統(tǒng)的虧。還過，這個(gè)局面在完全不存在了。

電動(dòng)汽車領(lǐng)域完全可以從一個(gè)新品牌做起，即使你原來在汽車界一名不聞，你也可以打造一個(gè)電動(dòng)汽車品牌，和那些外國大佬站在一個(gè)起跑線上去PK，彎道能不能超車故且不去糾結(jié)，重要的是，在這個(gè)以創(chuàng)新為基因的領(lǐng)域內(nèi)，消費(fèi)者可以不看血統(tǒng)不問出處，只要是滿足了消費(fèi)者的需求，品牌不再是個(gè)需要幾十年甚至上百年才能突破的門檻。

電動(dòng)汽車是未來的趨勢(shì)，致越早開發(fā)，就越早取得時(shí)間和技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在未來幾年內(nèi)，新能源汽車能否成為是重頭利潤“收割機(jī)”目前仍是未知數(shù)，但可以肯定的是，新能源汽車對(duì)觀致來說是根救命稻草。不過，觀致能否借新能源汽車破局，一取決于新能源汽車的大勢(shì)，政策的臉色致關(guān)重要;二是觀致的純電動(dòng)SUV性能如何以及賣個(gè)啥價(jià)錢。