7月21日，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，按照部署，今后將加快充電設施建設，將充電設施建設納入城市總體規(guī)劃，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設的支持。

 　　隨著新能源汽車成為汽車家族中的新寵，蘊藏著巨大的新投資機會。按照《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020）》，我國新能源汽車的目標是到2015年實現(xiàn)純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛。足見新能源汽車的發(fā)展前景廣寬。更令人可喜的是產業(yè)發(fā)展路線圖開始浮現(xiàn)，所產生的投資機會亦會非?？捎^。

 　　應當看到，國家發(fā)展推廣新能源汽車的行為屬全球通行的市場創(chuàng)新的范疇。政府的市場創(chuàng)新動因，凸顯了政府利用自身的政策引領優(yōu)勢、借助政府購買、補貼或者是貼息等方式，推動具有導向意義的創(chuàng)新產品或創(chuàng)新行業(yè)早日進入成熟市場階段，實現(xiàn)贏利，以此種方式來鼓勵創(chuàng)造和激勵創(chuàng)新。國務院辦公廳印發(fā)《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》中明確了“所有符合條件的非車企都可進入到新能源汽車生產制造行業(yè)，包括互聯(lián)網企業(yè)也有機會，”擴大了投資新能源汽車的準入范圍，降低了新能源汽車的投資門坎，勢必吸引眾多企業(yè)涉足新能源汽車行業(yè)，這無疑給投資新能源汽車的企業(yè)創(chuàng)造了投資機會。

 　　事實上，政府下決心實施市場創(chuàng)新的產業(yè)或行業(yè)，最終都會成為前沿性的未來產業(yè)或行業(yè)，這是能夠吸引眾多企業(yè)投資新能源汽車的內生動力。而發(fā)展新能源汽車同樣需要外部條件來支撐。6月中旬，馬斯克宣布特斯拉專利開放。馬斯克在特斯拉官網上發(fā)表了題為《我們所有的專利屬于你》的文章，文章稱，任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會發(fā)起專利侵權訴訟。作為一家技術公司，特斯拉最核心的技術是電池生產和快速充電，專利的開放對于投資企業(yè)來說，肯定是一個大好消息，會激勵更多企業(yè)從特斯拉開放的專利中尋找到符合企業(yè)開發(fā)和生產的項目。

 　　政府圍繞新能源汽車所采取的市場創(chuàng)新和鼓勵機制的開啟，讓投資者看到了政策紅利正由點到面的拓展開來，滿足了投資者最基本的條件；而特斯拉開放專利使用權，讓投資者同樣看到了專利技術的共享帶給自己贏利的便利，這預示著新能源汽車整個產業(yè)鏈的機會絕不在少數(shù)，貫穿于新能源車在技術、價格、配套設施、使用環(huán)境等的全過程，這就需要投資者以一個“快”字來涉足新能源汽車行業(yè)，因為政府采取市場創(chuàng)新的目的是為了打破“久推不廣”的困局，特斯拉開放專利也在于迅速顛覆由專利所引發(fā)大規(guī)模商用瓶頸的問題，這兩股重要的市場力量都看重速度。很顯然，國內投資者要分食新能源汽車這塊蛋糕，必須在時間上爭分奪秒，一馬當先。