全國(guó)政協(xié)委員、滄州市政協(xié)副主席何香久建議，國(guó)家提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，完善新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)則，將一些不具備新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家淘汰出局。應(yīng)當(dāng)重視新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)，創(chuàng)建新能源汽車自主品牌，并高度關(guān)注電

“企業(yè)有無(wú)資質(zhì)都在做，車找不到樁、樁找不到車，而發(fā)展所需的核心技術(shù)更是缺乏，甚至出現(xiàn)了騙取國(guó)家補(bǔ)貼的事情。”提起新能源汽車行業(yè)亂象，全國(guó)政協(xié)委員、滄州市政協(xié)副主席何香久說(shuō)，國(guó)家要清理門(mén)戶，提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。

何香久說(shuō)，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)能源安全、氣候變化、環(huán)境保護(hù)和結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要突破口，但在發(fā)展過(guò)程中，還存在上述亟待解決的問(wèn)題。

2015年我國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?；A段，產(chǎn)量突破37萬(wàn)輛，呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，迅速?gòu)氖袌?chǎng)導(dǎo)入期邁向快速成長(zhǎng)期。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

“然而，因?yàn)橛袊?guó)家補(bǔ)貼，新能源汽車項(xiàng)目遍地開(kāi)花，一些科研單位、汽車改裝企業(yè)紛紛上馬新能源汽車項(xiàng)目，甚至有些并不具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)也巧搭順風(fēng)車。”何香久說(shuō)，還有電池存在安全隱患，對(duì)配套設(shè)施(主要是充電樁)的生產(chǎn)把控不嚴(yán)等問(wèn)題。

何香久建議，國(guó)家提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，完善新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)則，將一些不具備新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的廠家淘汰出局。應(yīng)當(dāng)重視新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)，創(chuàng)建新能源汽車自主品牌，并高度關(guān)注電池系統(tǒng)安全問(wèn)題，嚴(yán)格執(zhí)行充電樁生產(chǎn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。