從蒙西—天津南1000千伏特高壓工程10標段項目部出發(fā)，在山溝里坐車顛簸了幾個小時，終于到了500千伏神保線跨越點，用項目總工程師余俊的話說，每次來都像打架似的，骨頭都快散了。神保線放線段全部處于崇山峻嶺內(nèi)，危險系數(shù)大，工期緊張，國家電網(wǎng)公司和華東送變電工程公司都給予了高度的重視。經(jīng)過了幾個月的前期準備，在大家的共同努力和多方協(xié)調(diào)之下，3月25日，歷時9個晝夜，蒙天1000千伏特高壓線路工程10標段跨越500千伏神保線施工正式完工，這比原計劃提前了1天。

方案創(chuàng)新縮短時間

“跨越神保線是這次項目的重中之重。”據(jù)余俊介紹，原方案放線段長度兩回路為14.33千米，縮短放線段長度是壓縮停電時間的唯一途徑，因地形受限，牽張場地很難選擇，在現(xiàn)場反復(fù)進行場地查勘后，通過改進牽張場布置形式，項目組將原方案計劃的放線區(qū)段從中間斷開，將牽引場從海拔500米提升到900米，垂直線路近90度方向下引至1.3千米之外，通過8套轉(zhuǎn)角滑車、5套限高滑車、5套提升滑車、10套其它類型的滑車。改進施工技術(shù)后，放線區(qū)段縮短至7.843千米(其中L回：3.959千米，R回：3.884千米)，時間壓縮至10天。

這套方案加大了牽引過程中對于繩索的控制難度，增加了占地賠償和設(shè)備的二次搬運費用。為了確保此次施工的萬無一失，項目部提前做了周全的準備：按照掌握的最早停電計劃，明確各項工作的完成時間和要求，對各項方案進行優(yōu)化和改進。去年12月中旬，方案通過了國網(wǎng)交流公司的審查，今年春節(jié)前完成了跨越神保段轉(zhuǎn)序驗收、工器具第三方檢測、光纜盤測、架線材料到貨、重型索道搭設(shè)及試運行等工作。通過加強施工組織，項目組全方位保證施工順利實施，施工管理人員及放線隊伍提前到位，完成牽張場的布置及施工準備工作，并組織專家組對10標段放線的施工準備情況進行全面檢查，確保施工準備及各項策劃方案全部落實到位。

確保安全提前完工

幾經(jīng)周折，神保線的跨越方案終于定了下來。在開工的前幾天，余俊和副總工李小三沒有一絲一毫的空閑，余俊和供電公司就停電問題進行協(xié)調(diào)，和塔材廠家仔細核對，催促導(dǎo)線廠家發(fā)貨……3月17日清晨，對于10標段所有的工作人員來說是個重要的日子，項目經(jīng)理章金洲隨同華東送變電工程公司負責(zé)人早早地來到張力場等候。隨著500千伏神保線的正式停電，接地線掛起，施工正式開始。

此次神保線的跨越點檔距大，高差大，且在山溝之中，地形復(fù)雜，無法搭跨越架，項目部決定采用八旋翼無人機展放初級引繩，然后采用小繩牽大繩的方式逐級展放，導(dǎo)線采用兩套“2×一牽四”張力設(shè)備分2個單回路同時展放，展放過程中，通過控制張力來保證對被跨線路的安全距離。同時，施工人員在神保線地線和光纜上的交叉跨點處通過綁扎PVC管包裹進行防護，確保不出現(xiàn)任何安全隱患。放線過程中由于天氣原因，出現(xiàn)過一次跳槽事故，但通過現(xiàn)場人員的努力，沒有造成任何影響。在現(xiàn)場指揮人員與項目部的通力合作之下，整個張力放線、緊線和附件安裝過程全部按照施工計劃進行。

盡管此次任務(wù)艱巨，但整個10標段項目部和現(xiàn)場施工人員就像一臺精密的機器，每個人都是其中的一個齒輪。提前1天，蒙天1000千伏特高壓線路工程10標段跨越500千伏神保線施工正式完工。