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國內最長管狀帶投用,助力煤炭綠色運輸

   2019-06-19 中國節(jié)能網19210
核心提示:大陸集團研發(fā)的管狀輸送帶系統(tǒng)日前在山西省陽泉市燕龕煤炭礦區(qū)投入使用,按全年運量240萬噸計,每年可降低煤塵排放量2880噸,實現(xiàn)了煤炭的清潔環(huán)保運輸。
大陸集團研發(fā)的管狀輸送帶系統(tǒng)日前在山西省陽泉市燕龕煤炭礦區(qū)投入使用,按全年運量240萬噸計,每年可降低煤塵排放量2880噸,實現(xiàn)了煤炭的清潔環(huán)保運輸。

據(jù)介紹,該系統(tǒng)長達8.1公里,是我國目前使用的最長管狀輸送帶設備之一。



其輸送速度為4米/秒(相當于14.4公里/小時),與自行車行駛速度持平。帶寬1600mm,管徑458mm,每小時可運煤1000噸,全年合計240萬噸。

由于使用了橡膠復合材料,減小了輸送帶的滾動摩擦,物料運輸能耗可以降低25%。

另外,封閉式輸送系統(tǒng)可以避免空氣中漂浮的煤塵因接觸火花、高溫部件或類似熱源而與空氣中的氧氣發(fā)生反應,進而發(fā)生可怕的爆炸災難,因此安全性更高。

該輸送系統(tǒng)由大陸集團與輸送設備生產商四川省自貢運輸機械集團股份有限公司合作研發(fā),在輸送技術上能很好的克服地形阻礙。在8.1公里的運距中,海拔高度差達 172 米,經過39個凸起和凹陷地形,以及20個水平彎道。



專家介紹,對于輸送帶的設計和生產而言,最大的挑戰(zhàn)之一是達到最佳側偏剛度,從而保證獲得較好的管形,使管帶不至于垮塌。如果剛度過高,就會增加運動阻力和用電量。從環(huán)保角度考慮,管式輸送系統(tǒng)應該得到大力推廣,但由于其成本較高,目前下游應用不是很廣泛。

綜合兩方面因素,從目前情況看,其取代帶式輸送系統(tǒng)還有一個較長的過程。

 
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