據(jù)統(tǒng)計，去年“雙十一”七天的快遞量超10億件，如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，這些快遞會產(chǎn)生包裝垃圾20多萬噸。這一巨大的數(shù)字引起記者的關(guān)注，快遞用什么材料打包才能夠更環(huán)保?拆掉后的包裝去哪里了?

這個“雙十一”，是繼續(xù)讓包裝袋和打包箱滿天飛?還是打好綠色環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)?且看即墨部分商家、消費者、快遞如何做……

商家：

一次性打包，期待新的替代材料

記者隨機采訪了幾位即墨微商，他們表示對本區(qū)的消費者一般采取送貨上門的方式，對于外地顧客，依舊是采用塑料袋和紙箱的包裹方式。

“‘雙十一’當(dāng)天就會用到一千左右大小不一的紙箱子。”即墨微商何叢叢說，面對如何減少包裝袋和打包箱的使用，“只能謹(jǐn)慎打包，避免遺漏，減少一次性塑料袋使用，但是消費者的購買力度大，再多的塑料袋和包裝箱都不夠用。”

值得欣慰的是，近年來，各方已開始積極行動，各種環(huán)保材料、循環(huán)包裝袋陸續(xù)出現(xiàn)，“共享快遞盒”引起記者注意，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，一個快遞盒成本為25元，預(yù)計可使用1000次以上，單次成本僅為0.025元。

當(dāng)記者詢問淘寶商家是否會采用這種快遞盒時，賣嬰兒玩具的淘寶商家表示不確定，“這些包裝盒符合產(chǎn)品的尺寸嗎?”原因是他們的產(chǎn)品種類繁多，所使用的包裝箱更是從10厘米到2米大小不一，“共享快遞盒”雖好，想要普遍推廣還需解決一些問題，首先就是要在外形上適合更多商品。

消費者：

循環(huán)利用紙箱子，希望設(shè)立包裝回收點

很多消費者表示對快遞包裝垃圾也是深惡痛絕，“如果買的只是小物件，有時包裝比產(chǎn)品都大，尤其是塑料袋，有異味還不結(jié)實，撕壞了就不能再用。”正在德馨園熊貓快遞取件的王蕾表示，她每次發(fā)快遞都用儲存下來的紙箱子進(jìn)行包裝，對于沒用的紙箱子和塑料袋，王蕾表示希望有專門回收的地方。

記者走訪了服裝市場幾家商戶，發(fā)現(xiàn)大部分商家都用塑料袋，當(dāng)記者詢問正在購物的張一洋對這種包裝的看法時，她表示對塑料袋非常反感，“這種包裝污染嚴(yán)重，我發(fā)快遞一般用家里囤下來的快遞盒子，但是如果真的做到綠色無污染，還是需要新的替代材料早日出現(xiàn)，并及時普及。”張一洋表示很期待，但是這些新包裝材料是由商家還是消費者付款?這也是一個急需解決的問題。

快遞：

由消費者自行打包，降低快遞成本

面對記者詢問包裝箱子是否漲價的問題，申通快遞員張作濤表示，“我們不提供包裝。”他介紹，我們更希望消費者自己打包，將以前的快遞箱子循環(huán)利用。

隨后，記者采訪了中通、順風(fēng)等多家快遞公司，都表示不提供打包箱。如此一來，快遞企業(yè)節(jié)省了購買包裝箱的成本，消費者也不用擔(dān)心快遞企業(yè)會把增加的包裝成本轉(zhuǎn)嫁到自己身上。面對“共享快遞盒”這種新的包裝材料，有快遞員表示，這需要快遞員當(dāng)面派送并回收，帶回倉庫重復(fù)使用，但他們更希望有固定的回收點，讓顧客自行取件，自行回收。

據(jù)悉，今年“雙十一”，全國將有13個城市投入使用共享快遞盒，這些替代塑料袋和紙箱子的快遞包裝讓即墨電商、消費者和快遞業(yè)都非常期待。

記者手記：

讓快遞“綠”起來

一年每人少用一個紙箱子，累計下來就可以保護(hù)一片樹林，少用一個包裝袋，就可以少污染一片土地……隨著共享快遞盒的出現(xiàn)，讓我們對綠色快遞有了新的期盼。然而，綠色物流的發(fā)展不僅僅需要依靠“循環(huán)快遞盒”這樣可見的改革，還需要我們從身邊的事情做起，比如設(shè)置一個快遞包裝收取點，讓消費者留下包裝，讓發(fā)快遞者免費使用;“溫柔”地對待快遞，減少破損率……相信經(jīng)過多方努力，一定可以打造出綠色、環(huán)保、可循環(huán)的現(xiàn)代物流體系。