2014年9月份美國(guó)市場(chǎng)共銷售電動(dòng)乘用車（含EV和PHEV）9340輛，2014年前九個(gè)月電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)8.7萬(wàn)輛，占新登記機(jī)動(dòng)車占比的0.71%。

9月份美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)乘用車共計(jì)銷售5983輛，環(huán)比下降7.8%，同比增長(zhǎng)60.6%，雖然與去年同期相比增長(zhǎng)幅度較大，但是經(jīng)歷了今年前幾個(gè)月的熱銷之后，該月純電動(dòng)乘用車開(kāi)始漸漸進(jìn)入了疲軟期。該月日產(chǎn)聆風(fēng)銷量略有下滑，但仍保持了較高的銷售水平，達(dá)到了2881輛，穩(wěn)坐純電動(dòng)乘用車銷售榜的頭把交椅。截止到今年9月為止，聆風(fēng)的銷量已達(dá)到21822輛。寶馬i3持續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，9月銷售1022輛，在美國(guó)上市五個(gè)月后，該車的累計(jì)銷量突破了3000輛。特斯拉Model S9月的估算銷量為1300輛，與前幾個(gè)月基本保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

9月份美國(guó)售出插電式混合動(dòng)力乘用車3357輛，占機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的0.27%，環(huán)比下降43.3%，同比下降25%。9月美國(guó)插電式混合動(dòng)力乘用車銷售量走低，僅高于2014年1月銷售量，排在該年銷售量的倒數(shù)第二位。豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車在上月跌破1000后，本月的銷量?jī)H為353輛，環(huán)比下降56.8%，同比下降69.4%。雪佛蘭volt在經(jīng)歷過(guò)價(jià)格下調(diào)銷量暴漲后，9月銷量又歸于該車于2014年的平均水平，銷售量為1394輛，為當(dāng)月唯一一款銷售量破千的車型。福特的Fusin和C-Max，銷售量分別為640輛和677輛?？傮w來(lái)說(shuō)，由于占銷售比重較大的幾款插電式混合動(dòng)力乘用車9月銷售量都有較大下滑，尤其是豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車表現(xiàn)堪憂，導(dǎo)致了9月份美國(guó)售出插電式混合動(dòng)力乘用車總銷售量的慘淡。

傳統(tǒng)混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)在9月銷量同樣走低，該月銷量?jī)H為31385輛，環(huán)比下降34.9%，同比下降6.5%，9月份HEV在機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)占比僅為2.53%。