大茅隧道通車后安全通行能力顯著提升。

 

       18日上午，經(jīng)過3個(gè)多月的緊張施工，備受關(guān)注的環(huán)島高速東線段三亞大茅隧道改造工程提前20多天完工，實(shí)現(xiàn)雙幅全線通車。三亞大茅隧道是環(huán)島高速東線段最長的公路隧道，是進(jìn)出旅游城市三亞市“咽喉”。

 

       提前28天竣工

 

       作為環(huán)島高速東線段最長的公路隧道，三亞大茅隧道由于運(yùn)營多年、地質(zhì)構(gòu)造、施工等各種原因，出現(xiàn)了照明不好、嚴(yán)重滲漏水、襯砌裂縫、內(nèi)空侵陷、路面斷板及冒水等病害問題，存在許多安全隱患，發(fā)生了多起安全事故，過往司機(jī)抱怨連連。

 

       對此，去年6月，省交通廳下達(dá)《關(guān)于g98環(huán)島高速大茅隧道安保工程施工圖與預(yù)算的批復(fù)》（瓊交運(yùn)函（2014）431號）文件，批復(fù)預(yù)算2796.6萬元。其中，建安費(fèi)2112.96萬元，設(shè)備及工具購置費(fèi)428.36萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用173.75萬元，預(yù)留費(fèi)81.45萬元。去年10月9日，由國務(wù)院安委會掛牌督辦的大茅隧道安保工程正式動(dòng)工，要求必須要在2015年春節(jié)前完工，原本預(yù)計(jì)于2015年2月16日竣工，但最終在多方的共同努力下提前28天竣工。

 

       通行條件提升

 

       據(jù)介紹，改造工程隧道左洞長度為1170米，右洞長度為1070米，設(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向四車道。安保工程內(nèi)容主要有六大系統(tǒng)，25個(gè)項(xiàng)目，包括挖除舊路面與拆除結(jié)構(gòu)物、隧道內(nèi)路面、防水與排水、防火涂料、消防、通風(fēng)、照明、供電、監(jiān)視、控制、廣播系統(tǒng)及隧道范圍交通工程等。目前，兩條隧道內(nèi)有800多套照明燈具，包括隧道口前200米的高壓鈉燈和隧道中尾段的節(jié)能led燈，以及每條隧道安裝四個(gè)通風(fēng)設(shè)備，消防設(shè)施也都已完善。此外，隧道還安裝了17個(gè)攝像頭、防火報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話等先進(jìn)的系統(tǒng)，安全通行能力和緊急救援的條件顯著提升。

 

       記者現(xiàn)場感受到，裝修后的隧道最直觀的改變是明亮了很多，兩側(cè)奶白色的墻壁反射著上方打下的led燈光，令隧道內(nèi)一片通明；路面上清晰筆直的白色實(shí)線將兩個(gè)車道清晰描出；隧道的墻壁底邊還涂上了黃黑相間的警示帶，司機(jī)可以更加輕松地行進(jìn)，不用像以往那么緊張。此外，因?yàn)檠b了通風(fēng)設(shè)備，隧道內(nèi)的尾氣味兒也明顯變淡。