路口沒了紅綠燈,交通會變一團糟?不一定哦。美國卡內基-梅隆大學的研究人員正致力于開發(fā)一套虛擬交通指示燈系統,希望取代傳統紅綠燈,為每個駕駛者提供“個性化”交通指示燈。
當車輛即將到達路口時,系統借助車上的傳感器獲知彼此位置,并且考慮行人和自行車的情況,在汽車擋風玻璃或儀表盤上顯示類似于紅綠燈的前行或停車指示標志。等車輛通過路口后,指示標志消失。測試結果顯示,這一系統能使平均車流量最多增加60%。研究人員說,這套系統能降低碳排放,減少交通事故,節(jié)省通勤時間。
路口沒了紅綠燈,交通會變一團糟?不一定哦。美國卡內基-梅隆大學的研究人員正致力于開發(fā)一套虛擬交通指示燈系統,希望取代傳統紅綠燈,為每個駕駛者提供“個性化”交通指示燈。
當車輛即將到達路口時,系統借助車上的傳感器獲知彼此位置,并且考慮行人和自行車的情況,在汽車擋風玻璃或儀表盤上顯示類似于紅綠燈的前行或停車指示標志。等車輛通過路口后,指示標志消失。測試結果顯示,這一系統能使平均車流量最多增加60%。研究人員說,這套系統能降低碳排放,減少交通事故,節(jié)省通勤時間。