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陳光祖:節(jié)能減排推行起停系統(tǒng)市場(chǎng)潛力大

   2015-03-13 人民網(wǎng)2160
核心提示:近來(lái),怠速起停系統(tǒng)技術(shù)不斷創(chuàng)新,已經(jīng)達(dá)到成熟和實(shí)用的地步,并且向智能化方向發(fā)展?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都在積極推廣之中,特別是歐、日、美都已制定

近來(lái),怠速起停系統(tǒng)技術(shù)不斷創(chuàng)新,已經(jīng)達(dá)到成熟和實(shí)用的地步,并且向智能化方向發(fā)展。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都在積極推廣之中,特別是歐、日、美都已制定法規(guī),幾乎達(dá)到“標(biāo)配”的要求。據(jù)預(yù)測(cè),2019年歐洲起停系統(tǒng)應(yīng)用達(dá)90%,北美達(dá)70%,日、韓達(dá)60%。在我國(guó),也有一些自主車型上裝備了起停系統(tǒng),而且不少進(jìn)口車輛上都帶有起停系統(tǒng)。人們對(duì)起停系統(tǒng)也有不同程度的感受和興趣。同時(shí)指出,凡是內(nèi)燃機(jī)汽車或是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車都可裝置。如果我們國(guó)家實(shí)行“標(biāo)配”的話,到2020年,一年裝上一、二千萬(wàn)輛起停系統(tǒng)也不在話下。這還不包括后市場(chǎng)中一定改裝的數(shù)量汽車。由此可見,起停系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力巨大。

為什么要裝置起停系統(tǒng)?大家都知道,當(dāng)汽車處于停止?fàn)顟B(tài),而發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài),這個(gè)時(shí)候各種毒氣的排放比正常行駛時(shí)要厲害得多。而當(dāng)代許多城市或交通要道經(jīng)常處于紅燈或堵車狀態(tài),有的汽車被迫堵塞半個(gè)小時(shí)或更多時(shí)間。排放污染十分嚴(yán)重。于是,許多國(guó)內(nèi)外汽車廠商想辦法,解決在堵塞情況下,更好地減少汽車排污與省油問題。在上世紀(jì)90年代初,起停系統(tǒng)開始興起。經(jīng)過(guò)這二十多年的努力,起停系統(tǒng)技術(shù)有了很大進(jìn)步。據(jù)預(yù)測(cè),當(dāng)前起停系統(tǒng)對(duì)節(jié)能減排工作有諸多奉獻(xiàn):

—一般城市車輛每天約節(jié)約燃油7-10%,有些城市專用車輛,如出租車可節(jié)能18%左右;

—以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)衡量,可很好地減少氣體污染,如碳?xì)浠衔锖偷趸?。在汽車?yīng)用起停時(shí)間段,平均可減排40%左右;

—對(duì)溫室氣體二氧化碳,在應(yīng)用起停系統(tǒng)時(shí)間段,可減排6-8%;

—對(duì)PM2.5的減排,減少霧霾天有一定好處;

—對(duì)駕車者來(lái)說(shuō),如處在起停狀態(tài)的B級(jí)轎車,每分鐘可少花0.25元油費(fèi),這樣一般駕車者每天可節(jié)省約20元開支或更多些;

—更重要的是,在交通堵塞狀態(tài)時(shí),由于各種毒氣排放減少了,乘客自身可以大量減少毒氣的吸入。隨著全球汽車大量增長(zhǎng),起停系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)地球,對(duì)社會(huì),對(duì)行人,對(duì)乘客都有一定的好處。

如何推廣起停系統(tǒng)應(yīng)用?

1、多宣傳起停系統(tǒng)的好處。去年工信息苗圩部長(zhǎng)在兩次講話中提到重視應(yīng)用起停系統(tǒng)的事,要讓更多消費(fèi)者了解裝置起停系統(tǒng)對(duì)社會(huì)、對(duì)自己的好處,使之自愿使用起停裝置車輛;

2、制定起停系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試評(píng)價(jià)方法,使智能新型的啟停系統(tǒng)產(chǎn)品能得到大規(guī)模,低成本,高質(zhì)量生產(chǎn),不斷供給社會(huì)需求;

3、將考試啟停系統(tǒng)認(rèn)定為國(guó)家的“標(biāo)配”,這樣促使起停系統(tǒng)成為汽車產(chǎn)品必備狀態(tài);國(guó)家有關(guān)部門要早些提出來(lái)執(zhí)行方案,先打招呼,讓大家有準(zhǔn)備。

4、對(duì)智能起停系統(tǒng)仍要不斷進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn),使之得到更可靠、更安全、更有效的應(yīng)用,成為新常態(tài)經(jīng)濟(jì)引導(dǎo)下電動(dòng)汽車事業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)、有效的舉措。

總之,起停系統(tǒng),按工程學(xué)名叫“微混”,是屬于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中最輕微一種屬性。只要大家統(tǒng)一認(rèn)識(shí),主動(dòng)出擊,作為節(jié)能減排是很現(xiàn)實(shí)、有效、易于做到的事項(xiàng)。真抓實(shí)干,一定會(huì)有很好的效果。

 
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