5月第一周國內(nèi)鐵礦市場穩(wěn)中向好。當(dāng)周國內(nèi)鐵礦市場普遍企穩(wěn)，華北、華東地區(qū)價格小幅上揚。一方面，進(jìn)口礦市場當(dāng)周呈現(xiàn)先揚后抑局面，國外礦山承壓消息熱度減退，期貨、現(xiàn)貨價格不同程度回落，市場進(jìn)入短期調(diào)整行情，不過近期持續(xù)上揚的價格縮小了與國產(chǎn)礦差距，仍對國產(chǎn)礦形成一定支撐;另一方面，隨著進(jìn)口礦價格回升，部分鋼廠加大對國產(chǎn)礦需求，國內(nèi)市場活躍度提升，礦山庫存下滑，市場整體報價平穩(wěn)堅挺，局部資源偏緊地區(qū)具備拉漲條件，部分地區(qū)礦山開工意愿增加，整體局面向好。后市來看，一方面當(dāng)周鋼材價格表現(xiàn)沖高回落，節(jié)后鋼價有繼續(xù)小幅回調(diào)可能，但5月份鋼材市場趨勢進(jìn)一步向好，調(diào)整后或繼續(xù)反彈;另一方面近期進(jìn)口礦市場活躍度提升，但持續(xù)上漲后同樣面臨調(diào)整，短期深跌壓力不大，后市在鋼價支撐下同樣有繼續(xù)走高可能。在此基礎(chǔ)上，預(yù)計下周國產(chǎn)礦市場整體以穩(wěn)為主，局部地區(qū)小幅波動。

進(jìn)口鐵礦市場先揚后抑。當(dāng)周進(jìn)口礦市場出現(xiàn)震蕩，周初市場繼續(xù)延續(xù)走高態(tài)勢，進(jìn)入周中期需求出現(xiàn)回落，期貨跌停、現(xiàn)貨價格小幅走低。綜合來看，一是消息面帶來的需求刺激有所退熱;二是經(jīng)過前兩周補庫鋼廠庫存得到滿足;三是隨著進(jìn)口礦價格上揚，部分鋼廠轉(zhuǎn)向國產(chǎn)礦。目前來看，近期需求呈現(xiàn)提升趨勢，且國外大礦山無法達(dá)產(chǎn)的消息對市場心態(tài)起到潛移默化的提振作用，同時期貨超跌之后應(yīng)有修復(fù)調(diào)整，進(jìn)口礦市場后市仍有上升空間。截至目前，61.5%PB粉外盤報價56美元/噸，漲1美元;63.5%印粉外盤報價(CFR)為58美元/噸，漲1美元。(注：本文“期貨”僅指“中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨”，“現(xiàn)貨”即港口現(xiàn)貨)

進(jìn)口礦港口庫存繼續(xù)回落。截至5月4日，全國主要港口庫存9120萬噸，減少182萬噸;其中澳礦4448萬噸，減少61萬噸;巴礦1680萬噸，減少23萬噸;印礦137萬噸，持平。河北省港口庫存2389萬噸，減少13萬噸。其中京唐港1034萬噸，減少16萬噸;曹妃甸港1322萬噸，增加3萬噸;秦皇島港33萬噸，持平。

國際干散貨海運市場小幅震蕩。當(dāng)周海運市場維持盤整態(tài)勢，海岬型船及靈便型船繼續(xù)小幅走高，但受巴拿馬型船表現(xiàn)低迷影響，海運指數(shù)依然保持震蕩。預(yù)計下周海運市場仍以盤整為主。1日，波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI報收于587點，較上周跌13點。1日，西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運價分別為4.439美元/噸和10.307美元/噸，較上周分別跌0.006美元和漲0.272美元。