一艘運(yùn)輸船舶駛過(guò)，留下大量未經(jīng)處置的生活及含油廢水，成為危害湘江的一大污染源。

5月4日，記者從湖南株洲市湘江辦了解到，運(yùn)輸船舶的污水治理，已被列入株洲市2015年湘江保護(hù)和治理工程，11月底前，株洲市所有運(yùn)輸船舶都要加裝污水處理裝置，停止向湘江排污。

運(yùn)輸船舶成“移動(dòng)污染源”

市環(huán)保局污染防治科科長(zhǎng)劉清岸介紹，運(yùn)輸船舶的污染問(wèn)題，此前一直被忽視。

他介紹，一艘運(yùn)輸船在一次航行周期內(nèi)，至少可產(chǎn)生10余噸生活廢水，這些廢水中的COD、氨氮、大腸桿菌群等，均會(huì)對(duì)湘江水質(zhì)產(chǎn)生影響。

同時(shí)，船舶發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的冷卻水，還含有大量油污，這些含油廢水的直接排放，會(huì)造成石油類污染物超標(biāo)。

“船舶是航行運(yùn)動(dòng)的，它開到哪里，污染物就排到哪里，污染范圍廣、持續(xù)周期長(zhǎng)，加上湘江長(zhǎng)株潭段已經(jīng)成為庫(kù)區(qū)，自凈能力減弱，船舶污染必須得到治理。”劉清岸稱，運(yùn)輸船舶產(chǎn)生的污水，要么直接在船上無(wú)害化處置，要么集中收集后，靠岸轉(zhuǎn)運(yùn)。

110艘運(yùn)輸船舶要“截污”

株洲市到底有多少運(yùn)輸船舶需要整治?

市交通運(yùn)輸局工作人員吳平告訴記者，總共有110艘。

“運(yùn)輸船舶的污染治理工作，實(shí)際上在2014年就已經(jīng)啟動(dòng)，污水處理設(shè)施以及船舶改裝地點(diǎn)都已經(jīng)確定。”吳平介紹，目前株洲市已經(jīng)完成運(yùn)輸船舶的摸底以及船運(yùn)企業(yè)的協(xié)調(diào)工作，制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，目前已經(jīng)有2艘船完成了污水處理設(shè)施的安裝。