受國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)式增長以及厄爾尼諾天氣的影響，碳酸鋰價格今年以來累計漲幅超10%。特斯拉5.1期間推出面向家用、商用的不同系列的儲能電池產(chǎn)品Powerwall和Powerpack，分析人士表示Powerwall實質(zhì)就是鋰儲能設(shè)備，鋰電行業(yè)有望伴隨儲能市場的爆發(fā)再迎利好。

招商證券分析師表示，“特斯拉涉足儲能市場可能類似于2014年在新能源汽車領(lǐng)域掀起的熱潮，具有事件催化劑作用”。

儲能技術(shù)在電力系統(tǒng)中具有削峰填谷、一次調(diào)頻、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性、改善電能質(zhì)量、提高電網(wǎng)利用率等重要作用。在風(fēng)電、太陽能光伏發(fā)電等新能源發(fā)電大力發(fā)展的當(dāng)下，儲能技術(shù)的發(fā)展可緩解風(fēng)電和光伏發(fā)電不穩(wěn)定對電網(wǎng)的沖擊。

近年全球風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機容量快速發(fā)展，2014年全球光伏新增裝機量45GW，風(fēng)電新增裝機量為51GW，若只考慮未來新增裝機容量帶來的鋰儲能設(shè)備需求，據(jù)招商證券分析師測算，1GWh的鋰電容量儲能對應(yīng)需要600噸碳酸鋰，每年按新增100GW計算，如果有10%采用了鋰電儲能，則需要10GWh的鋰電容量，對應(yīng)需要6000噸碳酸鋰。

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國工業(yè)級和電池級碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)到4.07萬噸，若新增6000噸的需求，對鋰電市場將帶來巨大影響。

另外，4月份新能源汽車數(shù)據(jù)即將公布，業(yè)內(nèi)預(yù)計將還會有大幅的增長。工信部早前數(shù)據(jù)顯示，今年一季度新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)2.54萬輛，同比增長3倍。業(yè)內(nèi)預(yù)期2015年新能源汽車推廣將迎爆發(fā)式增長，或達(dá)25萬輛，預(yù)計今年鋰動力電池全年需求14.1Gwh，同比增220%。

當(dāng)前碳酸鋰價格高位持穩(wěn)，現(xiàn)貨市場較為緊張。如今伴隨著儲能市場爆發(fā)的預(yù)期，分析師預(yù)計鋰鹽價格仍有10%的上漲空間。

新能源汽車爆發(fā)式增長，厄爾尼諾現(xiàn)象的持續(xù)，以及對儲能市場的預(yù)期，包括招商證券、安信證券、海通證券等多家券商均看好鋰板塊。鋰資源價格上行預(yù)期將對國內(nèi)擁有鋰資源的企業(yè)形成實質(zhì)性利好。

中國A股鋰資源相關(guān)上市公司主要有天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、雅化集團(tuán)眾和股份等。