不知從何時起，“小”、“微”、“快”成了社會的一大旋律，比如受觀眾歡迎的《小時代》以及很多微電影、風(fēng)靡全國的通訊軟件“微信”以及由電商發(fā)展而來的“快遞”等等。其實，在中國汽車市場也悄然刮起了一股“小”汽車之風(fēng)，比如兩廂車越來越受年輕人歡迎，還有廣受女性車主青睞的A0級車等，甚至有不少年輕人以購買時尚兩廂車為新炫潮流。由于兩廂車比同級別的三廂車要短，所以我就把這個現(xiàn)象成為汽車小時代，他代表了一種全新的汽車消費理念。

從具體的銷售數(shù)據(jù)中我們可以看出，福克斯兩廂的銷量就一直位居A級車排行榜前列;再比如高爾夫7今年1-5月已經(jīng)累計銷售6.54萬輛。2014年高爾夫參加中國汽車拉力錦標賽(CRC)獲得了國家杯兩驅(qū)組和國家兩驅(qū)組廠商杯的雙冠軍。而在今年6月1日的CRC首站比賽中，一汽-大眾車憑借高爾夫賽車的出色表現(xiàn)，力壓韓寒參加的斯巴魯車隊，再奪得車隊和制造商雙料冠軍。正是得益于該車的良好品質(zhì)，高爾夫已成為消費者關(guān)注度最高的兩廂A級車。我認為，汽車小，就意味著靈活，而靈活正是年輕人的標簽，而年輕人就充滿活力，而社會發(fā)展正需要這種活力，所以汽車小時代不僅有著巨大的市場潛力，其實有諸多益處。

另外，隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，按照預(yù)計至2022年中國的汽車保有量將達到飽和，中國汽車市場的年均增幅也將下降5%，待到那時，汽車的購買主力將是二次購車者。

不知道大家是否注意過，二次或三次購車的消費者，他們的最大特點就是對車的消費觀念趨向于理性化，他們明白自己到底需要什么樣的汽車，不再盲從于追求所謂的“加大”“加長”更不在乎所謂的“大氣”。實用至上，不盲目迷信所謂的神車品牌，根據(jù)自己的用車需要選擇合適的汽車，是理性汽車消費者的主要特點。

如果我們走到歐美日等汽車工業(yè)發(fā)達的國家就會發(fā)現(xiàn)，諸如高爾夫、飛度、致炫、POLO等兩廂車停滿城市中的大街小巷，為什么會這樣?難道歐美日的消費者不比中國人富裕嗎?難道這些發(fā)達國家的豪車不比中國便宜嗎?其實最根本的原因就是因為歐美日等這些汽車工業(yè)發(fā)達的地區(qū)，消費者的購車理念早已成熟，汽車對于他們來說只是代步工具，“只選對的不選貴”是他們的購車原則。因此，歐美日等汽車工業(yè)發(fā)達的地區(qū)，“小”汽車現(xiàn)象十分明顯，幾乎沒有“加長”這一說。

或許大家仔細留意就會發(fā)現(xiàn)，其實我們的家用車，在其運行的大部分時間里，車里就只坐著司機一人，“小”汽車完全可以勝任我們?nèi)粘缀跛械挠密囆枰?。因此隨著國內(nèi)理性購車消費者的增多，中國汽車小時代也將悄然到來。

其實，兩廂A級車的暢銷就是國內(nèi)消費者購車觀念理性化的重要標志。因為就在前幾年，人們還習(xí)慣于把轎車等同于“轎子”，坐轎車叫“坐轎子”。而在中國人濃厚的傳統(tǒng)觀念中，坐上“轎子”是一件很了不起的事情，正是由于這些思想的影響，前幾年很多經(jīng)典的兩廂車型在國內(nèi)找不市場，一直很尷尬的存在。

但是現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，隨著年輕消費者的成長，人們對車的認知發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，兩廂車開始走俏，今年5月高爾夫的銷量就超過了新寶來。而且兩廂車在國內(nèi)形成了單獨的汽車分支，與三廂轎車剝離，其整體銷量也在攀升，比如飛度、福克斯兩廂、高爾夫、賽歐兩廂等車型，其銷量絕對不輸同級別三廂轎車。

一般來說，兩廂車肯定會比三廂車短小，所以可以把兩廂車的走俏看作是汽車小時代到來的標志之一。汽車小時代的到來，能帶來兩個最明顯的好處。

第一，我們都知道，隨著政府對治理霧霾污染決心的加大，汽車尾氣污染成了被治理的重點對象之一。而治理汽車尾氣污染最有效的方式就是推廣小排量汽車，但是發(fā)動機排量減小后，動力性肯定受到影響。但是小排量的兩廂A級車卻不會出現(xiàn)這種情況，比如標致308S的1.2T以及高爾夫1.2T版等車型，不僅有著良好的燃油經(jīng)濟性，動力性也很好。所以搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機的兩廂A級車應(yīng)該被廣泛推廣。

第二，根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，近十年來，中國的汽車保有量暴增了近十倍，而城市道路以及停車位等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展卻僅增長了不到4倍，所以目前中國面臨的最實際的問題就是汽車太多、道路太堵、停車位太少，那么在這種情況下，兩廂A級車更短小、更靈活的優(yōu)勢就開始顯露。誰都可以想象得到，當(dāng)我們來到擁堵的超市門口，一輛全尺寸SUV和一輛高爾夫，哪個更容易出入和找到停車位?

我認為，隨著汽車小時代的到來，兩廂車必然逐步成為潮流。但是，由于購買兩廂車的大多都是追求時尚的年輕消費者，因此車企在兩廂車的設(shè)計上一定要符合年輕人的審美方向，動感時尚應(yīng)該是其總體的設(shè)計標簽。