正在舉行的第66屆德國法蘭克福國際汽車展顯示，電動汽車已是實實在在的大眾產(chǎn)品，在不遠的將來將超越燃油汽車，成為引領(lǐng)E時代的汽車主旋律。
本屆車展中電動汽車引人矚目。奔馳、寶馬、奧迪等著名汽車制造商紛紛推出新款電動汽車。寶馬推出的全新BMW 740e非常耀眼，這是一款插電式混合動力旗艦車型，百公里油耗只有2.1升，二氧化碳排放量僅為49克/公里。據(jù)稱，該公司已完成了混合動力電動汽車各檔次車型全覆蓋，為全面進入市場做好了準(zhǔn)備。
奧迪推出了Q6，這是一款純電動SUV，采用了大弧度線條的設(shè)計風(fēng)格，并大量使用輕質(zhì)材料，配備3臺電動機，輸出功率500馬力，最大續(xù)航里程可達500公里。該款電動SUV預(yù)計2018年上市。
特斯拉推出了MODEL S P90D，其最大的特點是采用90kWh的電池里程套件，搭載雙電機四輪驅(qū)動，輸出功率可達700馬力，0-100km/h加速時間為3.3秒，擁有491公里的續(xù)航里程。另外，特斯拉還將推出SUV版電動汽車，與寶馬、保時捷等爭奪高端市場。
據(jù)悉，德國聯(lián)邦政府已出臺計劃，爭取在2020年達到電動汽車100萬輛目標(biāo)，而目前實際上路的電動汽車只有2.4萬輛，造成市場增長緩慢的原因是多方面的，也有不少問題正在逐步解決當(dāng)中。例如，德國Ubitricity高技術(shù)公司展出的一項新的充電和結(jié)算系統(tǒng)，可以將充電插座安裝到所有方便充電的地方，甚至電線桿上，并通過智能電纜自動計算充電量和支付充電費用。該系統(tǒng)將能大大增加充電的便利性和快捷性。
目前,德國1/3的研發(fā)費用投在汽車制造領(lǐng)域，重點是開發(fā)電動汽車。正如默克爾總理參觀車展時所說的，“電動汽車的突破與電池開發(fā)密切相關(guān)，我們正在努力設(shè)法使這一核心技術(shù)留在德國。”她還表示，德國到2017年將新建600個快速充電站，使電動汽車發(fā)展盡快駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
