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吉利啟動(dòng)收購(gòu)英國(guó)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目 具體金額尚未披露

   2014-03-03 中國(guó)節(jié)能網(wǎng)3870
核心提示:中國(guó)汽車(chē)制造商浙江吉利控股集團(tuán)有限公司用一筆數(shù)目不詳?shù)馁Y金收購(gòu)了英國(guó)電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。
中國(guó)汽車(chē)制造商浙江吉利控股集團(tuán)有限公司用一筆數(shù)目不詳?shù)馁Y金收購(gòu)了英國(guó)電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。

吉利發(fā)言人楊岳明在周六說(shuō)到此次收購(gòu)有助于該公司提高“未來(lái)一代”出租車(chē)的生產(chǎn)能力,包括了電動(dòng)出租車(chē)。

協(xié)議是周五在倫敦簽訂的。

2013年2月,吉利用1850萬(wàn)美元收購(gòu)了錳銅控股有限公司的主要資產(chǎn)。后者是倫敦出租車(chē)公司即倫敦黑色出租車(chē)生產(chǎn)者的母公司。

吉利于2010年收購(gòu)了瑞典的沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)。

在投資于英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司的具體數(shù)目尚未披露之際,英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司發(fā)布公告稱(chēng),吉利公司在未來(lái)五年至少投入兩億美元以拓展電動(dòng)車(chē)的種類(lèi)。

目前,英電已經(jīng)設(shè)計(jì)出了兩個(gè)電力貨運(yùn)車(chē)的原型,他們計(jì)劃在密蘇里州的海澤伍德市建立一個(gè)工廠。

吉利的楊先生說(shuō),收購(gòu)了英電后,吉利承諾“持續(xù)提供貸款”,涉及范圍包括計(jì)劃中的這個(gè)工廠在內(nèi)。

英電發(fā)言人加里•馬布稱(chēng)密蘇里州和海澤伍德市之前已經(jīng)提供一筆約500萬(wàn)美元的貸款。

按楊先生的意思,吉利不會(huì)立馬在美國(guó)興建工廠,但他暗示以“長(zhǎng)時(shí)間”來(lái)看,吉利很有可能建廠。

翡翠汽車(chē)的執(zhí)行總裁Andy Tempest在一份聲明中陳述道:“這是一個(gè)很好的一個(gè)機(jī)會(huì)。配上吉利的全球視野,我們由此能夠擴(kuò)大目前的汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。”他還補(bǔ)充到,這筆交易能讓埃蒙拉爾德有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)。

楊先生還說(shuō)道,吉利集團(tuán)計(jì)劃首先為倫敦出租車(chē)行業(yè)打造新型能源汽車(chē),然后未來(lái)還瞄準(zhǔn)了其他國(guó)家包括中國(guó)的出租車(chē)市場(chǎng)。

“正如人們渴求更高的生活水準(zhǔn)一樣,他們也需要更高質(zhì)量的服務(wù)。”他還表示,中國(guó)的出租車(chē)行業(yè)還處于發(fā)展的初級(jí)階段。

到明年為止,中國(guó)政府需要有50萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)在公路上行駛,以及截至2020年該數(shù)字還將上升至500萬(wàn)。然而,市場(chǎng)接納混合動(dòng)力汽車(chē)的速度卻十分緩慢。2013年,在中國(guó)只銷(xiāo)售了1萬(wàn)7600輛這樣的汽車(chē),這個(gè)數(shù)據(jù)還包括了混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)和公共汽車(chē)。當(dāng)下該種汽車(chē)的總量很可能不超過(guò)5萬(wàn)輛。

據(jù)新華社星期六[3.01% 資金 研報(bào)]的報(bào)道稱(chēng),中國(guó)的地方當(dāng)局正計(jì)劃加快城市地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè),而北京市政府也承諾截止至今年年底將增加1000臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電器。

中國(guó)中央以及地方政府都日益面臨著要求減少空氣污染以及消除交通堵塞的壓力,如同中國(guó)一樣,越來(lái)越多的國(guó)家也致力于找尋在公共運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大新能源車(chē)輛的使用率的途徑,包括出租車(chē)領(lǐng)域。

諸如比亞迪[-1.35% 資金 研報(bào)](股市指數(shù)002594.SZ +7.48%)之類(lèi)的汽車(chē)制造公司被認(rèn)為是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的先行者,都逐漸將目光轉(zhuǎn)移至公共汽車(chē)以及出租車(chē)領(lǐng)域,視其為拓展電動(dòng)車(chē)需求的重要市場(chǎng)之一,不僅在中國(guó)如此,國(guó)外也一樣。在中國(guó)南方城市深圳的街頭,比亞迪電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為出租車(chē)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景線,大多數(shù)出租車(chē)都是由電力驅(qū)動(dòng)由比亞迪制造。該公司也在加利福尼亞州的蘭開(kāi)斯特設(shè)立了一家小型制造工廠,專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)公交車(chē)。
 
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