近日，比利時世界客車博覽會開幕。法國最大的客運公司在此間宣布將試運營此次參展的中國宇通公司的純電動客車，如果運營順利，宇通將有望成為其未來10年新能源客車的主要供應商之一，這也意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車品牌。

積極拓展歐洲市場

此次試運營的宇通新能源客車，是一款專門針對歐洲市場開發(fā)的純電動客車(型號為ZK6128BEVG)，該車身長12米，續(xù)航里程可達250公里，0至50公里/時加速僅需17秒，最高時速85公里/時。尤其是其動力電池系統(tǒng)防水等級達到IP67級，平均電耗小于1千瓦時/公里，節(jié)能水平國際領先。

除此之外，安全性能也成為該款純電動客車的賣點。先進的緊急制動體系、車道偏離預警系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等提高其安全性能。同時，成熟的整車診斷系統(tǒng)，可實現車輛故障在線診斷/遠程診斷，提高故障診斷效率。該車可實現的驅動電動化、轉向電動化、制動電動化和空調電動化“電動四化”，實現了真正的“純電動客車”裝備。

宇通客車海外營銷部常務副總經理常浩說：“目前僅以12米車為主要投放試運營車型，并優(yōu)先采用在法國等個別示范試運營，之后考慮擴展產品線至18米車型，繼而產品向整個歐洲市場投放為后續(xù)方向。”

“我們傳統(tǒng)客車目前在歐洲銷量已成相當的規(guī)模，并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都建立了服務網絡及配件網絡，服務網絡的服務半徑小于300公里或4小時，所有車輛運營的地方，報修后最遲4小時能到達服務站或者報修后4小時，維修團隊達到現場，目前宇通在有車輛的國家的服務及配件網絡覆蓋率達到100%，這些服務網絡都將有效用于新能源客車，這也是宇通新能源客車進入歐洲市場一個不可替代的優(yōu)勢。”常浩告訴記者：“我們還建立了強大的服務支持系統(tǒng)(OSN海外服務網)，通過該網絡，我們能了解到配件圖冊、維修資料等信息、并可實現配件在線采購，有效保證了配件供應的及時性。”

大力發(fā)展新能源客車

據記者了解，目前，雖然國內各大客車生廠商也紛紛推出新能源客車，但新能源客車研發(fā)與市場發(fā)展水平仍相對緩慢。

對此，常浩表示：“近幾年來，我國大力支持發(fā)展新能源汽車產業(yè)，今年5月，國務院印發(fā)的《中國制造2025》戰(zhàn)略中,確定了我國汽車產業(yè)未來‘由大轉強’的突破口,將以新能源汽車為契機,培育整個產業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展。近日，《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。”

此次參展的中國宇通客車，早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動客車，2005年研制完成了第一款混合動力客車，2008年又完成了低地板混合動力客車開發(fā)并示范運行服務于北京奧運會。

同時，其擁有國家電動客車電控與安全工程技術研究中心，擁有規(guī)模最大的整車電泳生產線。并于2011年7月投資38.6億元興建節(jié)能與新能源客車產業(yè)化基地，規(guī)劃產能3萬輛，如今該基地已陸續(xù)投產，為發(fā)展新能源客車提供了強大生產制造能力的產業(yè)化保證。

截至2015年8月底，宇通客車已申報新能源客車領域專利381項，其中發(fā)明專利127項;形成企業(yè)標準和技術規(guī)范42項;共承擔國家“十二五”863計劃、科技支撐計劃等10余項，專利內容涉及混合動力總體方案、動力參數匹配、能量管理、發(fā)動機智能啟停等多種技術。

目前，宇通新能源車的產品有混合動力、插電式混合動力、純電動客車等多款產品：宇通新能源車型產品涵蓋10至18米油電、氣電混合動力公交，6至12米純電動公交、團體和旅游客車，10至18米插電式混合動力公交等。

截至2015年8月底，宇通已在140多個城市銷售新能源客車近2.2萬輛，其中混合動力客車5393輛、插電式混合動力客車8424輛、純電動客車7885輛，銷售額超過154億元，市場占有率30%，位居中國客車行業(yè)第一。