10月25日，特銳德在青島舉行CMS主動(dòng)柔性智能充電系統(tǒng)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨中國新能源生態(tài)科技館開幕儀式，據(jù)行業(yè)專家評(píng)估，CMS主動(dòng)柔性智能充電技術(shù)將對(duì)充電行業(yè)以及新能源汽車的推廣產(chǎn)生重要影響。

2004年，青島特銳德股份有限公司在山東青島成立，5年后，成功上市，成為創(chuàng)業(yè)板第一股。特銳德是中國最大的箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商、電力系統(tǒng)集成解決方案的專家、中國最大的箱變研發(fā)生產(chǎn)基地，取得了中國鐵路市場(chǎng)占有率第一、煤炭市場(chǎng)第一、局部電力市場(chǎng)第一的好成績，成為細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)和國內(nèi)箱式電力設(shè)備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

10年后，特銳德成功研發(fā)了世界首創(chuàng)、技術(shù)國際領(lǐng)先的電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，這是繼2014年110kV配送式城市中心智能變電站后取得的又一個(gè)“世界首創(chuàng)、國際領(lǐng)先”的技術(shù)成果。

短短幾年間，特銳德能夠在箱變市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，又成功開拓智能充電市場(chǎng)，這到底是一家怎樣的企業(yè)?在2015年上海國際電力電工展會(huì)上記者采訪了特銳德集團(tuán)副總裁周君。

傳統(tǒng)行業(yè)深耕細(xì)作

記者：特銳德作為國內(nèi)箱式電力設(shè)備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，那么在企業(yè)成立之初，為什么瞄準(zhǔn)箱式電力設(shè)備制造行業(yè)呢?

周君      ：其實(shí)公司剛成立時(shí)大家就有討論到底做什么，如果做開關(guān)柜，當(dāng)時(shí)有上千家企業(yè)，如果做箱式產(chǎn)品，也有上百家，而當(dāng)時(shí)我們的專業(yè)優(yōu)勢(shì)在箱變，也是想把別人都不看重的和認(rèn)為發(fā)展不起來的市場(chǎng)我們來做，只有藍(lán)海領(lǐng)域才能暢游。特銳德把箱變作為主攻方向，并不斷在產(chǎn)品上進(jìn)行創(chuàng)新，從10千伏到110千伏，現(xiàn)在還儲(chǔ)備有220千伏的產(chǎn)品方案。特銳德全廠有80%的生產(chǎn)線生產(chǎn)箱變，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化、規(guī)模化、專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，總之我們要做就做老大。

記者：貴公司的產(chǎn)品涉及變電、配電等各個(gè)環(huán)節(jié)，請(qǐng)問貴公司箱式電力產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪兒?在國內(nèi)外市場(chǎng)各占有多少份額?

周君      ：特銳德的核心競(jìng)爭(zhēng)力有五點(diǎn)：精致產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)新領(lǐng)航、凝聚團(tuán)隊(duì)、特色文化，其中最核心優(yōu)勢(shì)就是創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新。傳統(tǒng)產(chǎn)品要升級(jí)換代，市場(chǎng)上沒有的產(chǎn)品要突破性的去研發(fā)新的產(chǎn)品，只有創(chuàng)新才能引領(lǐng)產(chǎn)品發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，才可以和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開更大的距離。創(chuàng)新還有一個(gè)層面就是把控機(jī)遇，對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺也是我們的一項(xiàng)強(qiáng)項(xiàng)。我們公司的文化是狼性的，靠的是領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略性的思維，靠市場(chǎng)人員對(duì)信息的捕捉，同時(shí)也離不開我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)，當(dāng)所有的條件都具備的時(shí)候才有可能一塊去打，群起而攻之，特銳德這么多年靠的是團(tuán)隊(duì)，而不僅僅是舵手，這也是我們文化的一點(diǎn)。

特銳德起家于電力行業(yè)的某幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，取得了中國鐵路市場(chǎng)占有率第一、煤炭市場(chǎng)第一、局部電力市場(chǎng)第一的好成績，今年又在光伏市場(chǎng)異軍突起。

記者：目前，國家正在大力建設(shè)智能電網(wǎng)，設(shè)備智能化的發(fā)展趨勢(shì)給箱式電力產(chǎn)品提出哪些新的要求?

周君      ：智能化肯定是一方面，而且我們的產(chǎn)品每一個(gè)都體現(xiàn)出智能化的元素，我們可以把一個(gè)110KV箱變完全做成了無人值守，而且預(yù)制艙的、模塊的，像搭積木一樣去做，這是智能化的一個(gè)運(yùn)用。如果要說未來的話，它一定是更加的簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單就是它要建站省地方、省錢、省人力的投入，減少運(yùn)行后維護(hù)的工作量，越簡(jiǎn)單的東西越可靠。包括在建站模式上，原來的時(shí)候建一個(gè)變電站必須要蓋房子，把所有設(shè)備買來放在里面，而現(xiàn)在我們都可以實(shí)現(xiàn)工廠化的建設(shè)，工廠的環(huán)境是最利于施工的，在現(xiàn)場(chǎng)施工是最臟亂差的，所以利用這種形式就是思想上的一個(gè)顛覆，簡(jiǎn)單化后就可靠了，可靠了自然就能減少維護(hù)的工作量，人們只要坐在辦公室就可以看設(shè)備運(yùn)行的情況。這就是智能化的體現(xiàn)，這也一定是未來電力發(fā)展的方向。

新興行業(yè)風(fēng)生水起

記者：近兩年來，貴公司大舉發(fā)力電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，請(qǐng)問是什么樣的機(jī)遇讓貴公司投身電動(dòng)汽車充電行業(yè)?目前貴公司所做的這個(gè)無線充電系統(tǒng)的市場(chǎng)有多大?

周君      ：這是企業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型必然要走的方向。特銳德成立的時(shí)間不長，雖然我們積累了很多的財(cái)富，但是要想做的更大、更強(qiáng)，向百億級(jí)企業(yè)、千億級(jí)企業(yè)邁進(jìn)的話，就要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，要有引領(lǐng)的能力，如果單純依靠傳統(tǒng)的東西很可能會(huì)遇到瓶頸。所以我們現(xiàn)在就借鑒新能源和互聯(lián)網(wǎng)的思維，互聯(lián)網(wǎng)力量太大了，所以如果我們把汽車充電和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合去做，那么一千個(gè)億就指日可待。

特銳德目前在全國三四十個(gè)大中型城市做汽車充電，而且采用最先進(jìn)的汽車充電技術(shù)，它取消了充電樁，使用無樁充電，無電插頭，而且車檔可以作為汽車充電的一種模式。未來一定是互聯(lián)網(wǎng)下的新能源汽車，中國要想在經(jīng)濟(jì)上去彎道超車，做傳統(tǒng)汽車去趕超奔馳、奧迪是很難的，但是中國電動(dòng)汽車的發(fā)展速度會(huì)迅速地趕超歐美企業(yè)?；谶@個(gè)層面來講，國家一定會(huì)投入大量的資金、政策支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，所以我們抓住了這個(gè)機(jī)遇，布局汽車充電市場(chǎng)。結(jié)合我們了自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，把樁的功能結(jié)合到箱變里，它具備充電功能、計(jì)量功能、收費(fèi)功能、通信功能等，就這一個(gè)小東西就可以同時(shí)給三四十臺(tái)車充電。將來充電系統(tǒng)建設(shè)的速度和效率將會(huì)大大提高，未來或許會(huì)有上百萬個(gè)甚至上千萬個(gè)汽車終端在我家充電，如果一旦達(dá)到這時(shí)候，那特銳德就會(huì)像今天的阿里巴巴一樣。

記者：該充電系統(tǒng)與傳統(tǒng)充電樁相比，有哪些優(yōu)勢(shì)?

周君      ：更加的集成，而且可以群管群控，就是可以同時(shí)管理多臺(tái)汽車的充電，一個(gè)樁只能給一臺(tái)車充電，那你給十臺(tái)車充電的話就得建十個(gè)樁，所以我們這就可以解決汽車群充電的問題。除充電外，我們還有一個(gè)非常強(qiáng)大的云平臺(tái)，做到充電管理、電池管理、汽車管理甚至還有賬戶管理，這些用云平臺(tái)的技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)。

記者：按照貴公司的發(fā)展戰(zhàn)略，在2017年要成為中國最大的汽車充電公司，鑄造供電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的3D云平臺(tái)集團(tuán)，請(qǐng)問貴公司為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)做了哪些準(zhǔn)備?目前進(jìn)行到哪個(gè)階段了?

周君      ：最大談不上，目前來看的話排前三名沒問題，第一名是國家電網(wǎng)，特銳德基本可以排在第二。未來的話，我們有希望做成全國最大的，而且正朝這個(gè)目標(biāo)努力，這是在規(guī)模上;在技術(shù)上，我們目前的技術(shù)是中國任何一家企業(yè)達(dá)不到的，其他企業(yè)就沒有群充的概念，還是停留在傳統(tǒng)的充電樁。未來如果汽車群充電的話，電網(wǎng)負(fù)荷是無法把控的。我們將要推出的主動(dòng)柔性充電系統(tǒng)，可以把電池的壽命延長20%到30%，電池充電的安全性提高100倍以上。

未來特銳德將采用互聯(lián)網(wǎng)模式，以設(shè)備免費(fèi)、建設(shè)免費(fèi)、運(yùn)營免費(fèi)、管理免費(fèi)的方式建設(shè)全國最大的汽車充電網(wǎng)，并探索大系統(tǒng)賣電、大平臺(tái)賣車、大合作租車、大數(shù)據(jù)修車、大支付金融、大客戶電商等商業(yè)模式，打造中國汽車充電的新生態(tài)。公司計(jì)劃到2015年年底在全國成立合資公司30個(gè)，項(xiàng)目落地城市80個(gè)，建設(shè)公共充電站1000個(gè)，建設(shè)充電終端60000個(gè)。

未來市場(chǎng)多方布局

記者：日前能源局發(fā)布了《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃(2015——2020年)》，計(jì)劃要求做好配電網(wǎng)規(guī)劃與充換電設(shè)施規(guī)劃的銜接，要在5年內(nèi)投入2萬億元，面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)，特銳德是如何布局的?

周君      ：這肯定是一個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。特瑞德永遠(yuǎn)選擇逆勢(shì)而上，我們一定會(huì)在這個(gè)大市場(chǎng)中去抓住我們能利用的項(xiàng)目。我們現(xiàn)在做好了準(zhǔn)備，國家也開始在陸續(xù)招標(biāo)了。配電一直是特銳德最傳統(tǒng)的行業(yè)，充電方面我們有最新興的技術(shù)，除技術(shù)外，還注重營銷團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。我們一直再說，我們要學(xué)會(huì)營銷，要用技術(shù)的方式去營銷，要用精致的思維五營銷，總的來講，要把他們的頭腦和素質(zhì)豐富起來，用我們的真心、精致、素質(zhì)去影響用戶，真正為用戶去解決難題，提供解決方案，這就是最現(xiàn)代化的營銷手段。

記者：在“一帶一路”背景下，中國企業(yè)紛紛出海。據(jù)了解，特銳德已經(jīng)廣泛開展國際業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)拓展到中亞、東南亞、南非、澳洲、美洲等地區(qū)，那么今年特銳德在國外市場(chǎng)有何發(fā)展計(jì)劃?

周君      ：從組織結(jié)構(gòu)來看，特銳德在香港成立了國際化總部，在全球設(shè)立了七大分公司，以特銳德和特銳德香港為中心去輻射七個(gè)大區(qū);在大區(qū)的人選上，以當(dāng)?shù)厝藘?yōu)先，這樣比較接地氣，特銳德和這些人建立合作模式，讓他們成為特銳德的一份子，成為股東，這樣就可以把他們和我們連接在一起去銷售。這個(gè)戰(zhàn)略我們剛剛起步，還在布點(diǎn)階段，今年上半年我們召開了七大區(qū)會(huì)議，大家一起研究怎么賣特銳德產(chǎn)品。我們現(xiàn)在能做的就是把質(zhì)量做到是最精致，然后再去拓展市場(chǎng)。“一帶一路”目前做的項(xiàng)目就是在巴基斯坦，我們參與了一座光伏電站的建設(shè)，不出幾年我們就會(huì)一步步實(shí)現(xiàn)理想。

整個(gè)訪談過程中，記者時(shí)刻能感受到特銳德團(tuán)隊(duì)的活力與激情，他們與特銳德一樣正處當(dāng)年，人生最大的快樂莫過于能夠和志同道合的人共同成長，他們對(duì)于特銳德和特銳德對(duì)于他們同樣重要，相信特銳德有這樣一群有朝氣、有志向的年輕人一定會(huì)發(fā)展得越來越好。