專家稱新能源汽車應實現(xiàn)多元化發(fā)展

在油耗限值面前，無論是企業(yè)還是研究機構(gòu)都在積極探索實現(xiàn)路徑，傳統(tǒng)能源車節(jié)能技術(shù)與新能源汽車的多元化發(fā)展成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點。

在汽車節(jié)能方面，長安汽車工程研究院總工程師汪正勝主張應該走多元化的發(fā)展路徑。“汽車節(jié)能路徑應該是豐富多彩的，因為不同的環(huán)境和能源資源使得世界各國(地區(qū))新能源發(fā)展狀況不盡相同，但是，制定越來越嚴格的汽車油耗法規(guī)卻是總體趨勢。我國汽車節(jié)能的發(fā)展也需要新能源汽車與傳統(tǒng)能源車技術(shù)協(xié)調(diào)進步，朝著多元化方向發(fā)展。”汪正勝說。

作為國內(nèi)新能源汽車的佼佼者，比亞迪汽車在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展方面起到了積極帶動作用。比亞迪汽車有限公司副總裁廉玉波介紹：“在環(huán)境和能源的雙重危機下，發(fā)展新能源汽車既是國家層面的戰(zhàn)略，也是比亞迪汽車的重要戰(zhàn)略選擇。比亞迪已經(jīng)明晰了新能源汽車的技術(shù)路徑，并以全產(chǎn)業(yè)鏈為支撐，形成了以七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域為主體的全市場戰(zhàn)略。”

混合動力技術(shù)一直領(lǐng)先的豐田汽車在新能源領(lǐng)域成績斐然。豐田汽車動力傳動部部長周梅生認為，常規(guī)混合動力和新能源汽車是實現(xiàn)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。他還介紹說：“繼混合動力技術(shù)之后，豐田的燃料電池汽車技術(shù)也取得了長足發(fā)展，其更加清潔、節(jié)能的產(chǎn)品特點將是未來汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，但推廣還要依靠基礎(chǔ)設(shè)施配備和加氫站的建設(shè)。”戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級經(jīng)理蔡艷新認為，汽車節(jié)能領(lǐng)域要注重技術(shù)創(chuàng)新，48V汽車電氣系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展對于汽車行業(yè)節(jié)能減排起到了積極推動作用。