在大眾丑聞之后，德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部部長(zhǎng)加布里爾和環(huán)境部長(zhǎng)亨德里克斯日前要求國(guó)家給予電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展更多支持。

亨德里克斯表示，希望推動(dòng)聯(lián)邦政府出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼政策。電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)過(guò)高，“以至于目前市場(chǎng)發(fā)展情況明顯落后于預(yù)期”，亨德里克斯在一份立場(chǎng)文件中寫(xiě)道。因此，“除了稅收上的鼓勵(lì)措施以外，還需要實(shí)行電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制性配額，同時(shí)國(guó)家給予購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼”。亨德里克斯要求對(duì)柴油汽車(chē)制定嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)檢查。排放值必須滿足高要求，以保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真正清潔。

但是，聯(lián)邦總理府對(duì)此態(tài)度有所保留。聯(lián)邦政府新聞發(fā)言人賽貝特明確表示，默克爾總理對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售持開(kāi)放態(tài)度。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“目前以何種形式加以促進(jìn)尚無(wú)定論”，今年年底可能對(duì)以上問(wèn)題作出回應(yīng)。

聯(lián)邦財(cái)政部指出，聯(lián)邦參議院提出的稅收鼓勵(lì)措施法律草案目前正在聯(lián)邦議院展開(kāi)討論。該部認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼措施仍有很大問(wèn)題，因?yàn)檫@一措施可能只會(huì)產(chǎn)生巨大的“順帶效應(yīng)”，即那些原本想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人獲得更大優(yōu)惠，但無(wú)法從根本上刺激人們的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)欲。

德國(guó)政府計(jì)劃至2020年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)在德國(guó)上路行駛的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前獲得許可的德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)只有近2萬(wàn)輛。盡管截至今年年中，德國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)推出了19款不同型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)，但由于售價(jià)高昂和充電樁不足等問(wèn)題，還無(wú)法順利投入市場(chǎng)。