2015年，新能源車行業(yè)可謂"喜事"連連，迎來行業(yè)發(fā)展的高速時(shí)期，但"人無遠(yuǎn)慮，必有近憂"，對(duì)于新能源車的未來發(fā)展更需慎重對(duì)待，切勿因喜忘憂。政策補(bǔ)貼能否延續(xù)，充電技術(shù)設(shè)施完善程度等都將成為新能源車發(fā)展道路中需要解答的難題。

新能源汽車"喜事連連"行業(yè)未來前景值得期待

俗話說"櫻桃好吃樹難栽，不下苦功花不開"，新興的新能源車行業(yè)經(jīng)過不斷摸索前進(jìn)，歷經(jīng)重重坎坷磨難之后，逐漸穩(wěn)步發(fā)展，終于開啟它的新紀(jì)元。2015年，新能源車行業(yè)可謂"喜事"連連，技術(shù)不斷提高，銷量不斷增加，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，政府優(yōu)惠政策不斷頒發(fā)等等，使得新能源車的行業(yè)前景更加值得期待。

今年以來新能源汽車市場(chǎng)的火爆程度超預(yù)期，綜合數(shù)據(jù)顯示，前10月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別突破20萬和17萬輛。其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售113810輛，同比增長3.9倍;插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷售57335輛，同比增長1.8倍。

以至于浙商證券在其近期發(fā)布的研報(bào)中，將2015年新能源汽車銷量目標(biāo)定在33萬輛，較此前的預(yù)計(jì)數(shù)字增長32%。按照業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到明年新能源實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷量應(yīng)該"全無壓力"。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是全球都十分關(guān)注的一個(gè)大領(lǐng)域，今年三月以來隨著新能源汽車銷量的擴(kuò)大，行業(yè)增長不斷提升，從今年底到明年上半年，這一題材都將呈現(xiàn)出反復(fù)炒作的趨勢(shì)。在國內(nèi)，該板塊有三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。一是該主題基本面確實(shí)很不錯(cuò)，包括新能源整車，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋰電池和原材料上市公司的業(yè)績也很不錯(cuò);二是在于受益于整個(gè)政策的推動(dòng)，包括政府補(bǔ)貼等;三是兼具一些主題的事件催化。

然而，筆者認(rèn)為形勢(shì)稍好，尤須兢慎，"人無遠(yuǎn)慮，必有近憂"，同樣對(duì)于新能源車的未來發(fā)展更需慎重對(duì)待，切勿因喜忘憂。

業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)能出現(xiàn)高速增長局面，主要是由國家政策催生出來的。當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)本身存在很多不成熟地方，包括充電技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不匹配等問題。雖然政府給予很多政策支持，后續(xù)補(bǔ)貼退坡，如果政策不再刺激市場(chǎng)，在可預(yù)見的未來，新能源汽車將難有大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

減免新能源車船購置稅、開放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入、取消對(duì)新能源汽車的限行限購……今年以來，從中央到地方的一系列政策出臺(tái)，讓許多消費(fèi)者萌生了購買新能源汽車的念頭。但充電不方便仍是不少民眾購買新能源汽車的最大顧慮。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，以目前的充電樁數(shù)量還無法讓消費(fèi)者消除對(duì)出行半徑的擔(dān)憂，抑制了購買需求。

在業(yè)內(nèi)人士看來，未來新能源汽車能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，取決于電池及整車關(guān)鍵技術(shù)成熟度、整車銷售價(jià)格、充電便利性等三大關(guān)鍵因素。

因此，在國家"十三五"電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，加強(qiáng)對(duì)下一代電池、電機(jī)和電控技術(shù)的研發(fā);在動(dòng)力電池領(lǐng)域，加強(qiáng)新材料的開發(fā)應(yīng)用，提早進(jìn)行前瞻性的布局;聚焦電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)，重視新材料在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用;進(jìn)一步將汽車的電動(dòng)化、輕量化和智能化相互融合已經(jīng)成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。

此外，國家發(fā)改委中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長陳東升表示，"十三五"期間要重點(diǎn)解決新能源汽車在補(bǔ)貼減少或沒有補(bǔ)貼的情況下，依然能夠良好運(yùn)營、獲得市場(chǎng)能力的問題。在2020年前，針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼仍將持續(xù)。但是，政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼金額將逐漸退坡。