2015年1-10月份比亞迪汽車銷量達(dá)到35萬臺(tái)，其中新能源車型的銷量增長速度較快，銷量超過4萬臺(tái)。從全球范圍來講，每10臺(tái)新能源車中就有一臺(tái)是比亞迪。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星先生在接受采訪時(shí)說到：“我們現(xiàn)在一到十月的數(shù)據(jù)是占全球新能源汽車比例的11%，總銷量超過了43000臺(tái)，已經(jīng)是穩(wěn)居第一，這也是中國車企在新興的一個(gè)重要領(lǐng)域獲得目前這樣的成就。”全球的11%是一個(gè)驚人的數(shù)字，比亞迪作為一個(gè)后起之秀又是如何做到的的呢?

比亞迪是新能源汽車的引領(lǐng)者，十幾年持續(xù)地投入新能源汽車，市場從無到有，從零到今天比亞迪真正成為全球新能源汽車的銷售冠軍。比亞迪有從轎車到SUV，從混動(dòng)、強(qiáng)混到純電動(dòng)各系列的產(chǎn)品。產(chǎn)品不斷的豐富各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，計(jì)劃戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，不斷打開比亞迪新能源的大門。

堅(jiān)持持續(xù)地投入，包括比亞迪的這種精神是成功的一個(gè)基石。加之比亞迪從事電池制造、研發(fā)、生產(chǎn)，大規(guī)模的量產(chǎn)十幾年，從曾經(jīng)是手機(jī)電池領(lǐng)域的霸主，現(xiàn)在擴(kuò)展了這個(gè)技術(shù)，對(duì)于汽車，甚至是更廣闊的儲(chǔ)能的空間。所以對(duì)技術(shù)不斷地追求，業(yè)可以看到很多其他的投資者也在做電動(dòng)車，但他們對(duì)技術(shù)掌握遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如比亞迪這么深，因?yàn)楸葋喌峡梢栽谏厦孀龊芏鄤?chuàng)新。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的注入，舒酉星毫不擔(dān)心的說到：“到要儲(chǔ)備一代產(chǎn)品，研發(fā)一代產(chǎn)品，銷售一代產(chǎn)品，我們很有相信地講，從產(chǎn)品上我們已經(jīng)對(duì)未來五到十年有了非常完備的，多應(yīng)變的一種規(guī)劃?；ヂ?lián)網(wǎng)加入汽車行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)好事，因?yàn)楫吘箒碇v，互聯(lián)網(wǎng) 它在滲透各行各業(yè)，汽車作為這么大的一個(gè)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)的加入不可阻擋。”

像歐洲的一些車廠，甚至一些老牌百年企業(yè)，做出三四十公里里程的插電式混動(dòng)的時(shí)候，已經(jīng)做出八十公里的產(chǎn)品。當(dāng)他們的加速性能還只停留在7秒、8秒百公里的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)跨入了5秒以下的超級(jí)跑車的性能俱樂部。所以這些都是技術(shù)為基石，再加上比亞迪的堅(jiān)持，再加上所有對(duì)中國汽車行業(yè)有熱愛，樂于支持我們的所有的消費(fèi)者和社會(huì)各界的支持，我們才有今天這個(gè)發(fā)展。