華為4G高鐵+方案在寧杭高鐵成功測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明高鐵用戶體驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵性能指標(biāo)得到大幅提升，高鐵專網(wǎng)用戶容量增益超過(guò)30%，掉話率降低20%，專網(wǎng)平均上網(wǎng)速率提升10%，有效消除高速運(yùn)行對(duì)用戶4G體驗(yàn)造成的不良影響。

寧杭高鐵北起南京，南至杭州，全長(zhǎng)約250km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，輸送能力每年8000萬(wàn)人次。高鐵通信面臨用戶電話接通難，通話掉話率高，上網(wǎng)速率低等問(wèn)題。其根本原因是隨著高鐵專網(wǎng)的快速發(fā)展，大量高鐵沿線用戶占用專網(wǎng)資源、高鐵用戶難以駐留專網(wǎng)，同時(shí)高速移動(dòng)場(chǎng)景有多普勒頻偏大、切換頻繁等問(wèn)題。華為無(wú)線推出創(chuàng)新的4G高鐵+方案聯(lián)合分組核心網(wǎng)和無(wú)線基站，采用用戶優(yōu)選網(wǎng)絡(luò)駐留、信道糾偏、小區(qū)合并等技術(shù)，保證高鐵用戶駐留在高鐵專網(wǎng)，并針對(duì)高速移動(dòng)場(chǎng)景研發(fā)專門的體驗(yàn)增強(qiáng)技術(shù)，顯著提升用戶體驗(yàn)。

用戶優(yōu)選網(wǎng)絡(luò)駐留技術(shù)針對(duì)高鐵專網(wǎng)區(qū)域內(nèi)，普通用戶占用專網(wǎng)資源，導(dǎo)致高鐵用戶體驗(yàn)下降的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)智能用戶識(shí)別算法，將駐留專網(wǎng)的普通用戶切換到公網(wǎng)，在不影響普通用戶體驗(yàn)的前提下，做到高鐵專網(wǎng)資源為高鐵用戶專用，提升高鐵用戶體驗(yàn)。

信道糾偏技術(shù)針對(duì)列車高速移動(dòng)導(dǎo)致的用戶體驗(yàn)變差，如掉話率高、上網(wǎng)變慢等，實(shí)現(xiàn)快速測(cè)算，快速補(bǔ)償，有效改善鏈路穩(wěn)定性，提高網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)。

小區(qū)合并技術(shù)針對(duì)列車高速移動(dòng)帶來(lái)的頻繁切換，實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)12個(gè)雙通道RRU的小區(qū)合并能力，大幅降低高鐵小區(qū)的切換頻率，提升用戶體驗(yàn)。

華為無(wú)線服務(wù)4G高鐵專網(wǎng)90%用戶，華為將持續(xù)推動(dòng)該方案的規(guī)模部署。