我省《電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用2016年行動計劃》近日公布。隨著行動計劃的落實，電動汽車會越來越好開。

充電設施：太原城市核心區(qū)充電服務半徑小于1公里

有關部門將編制全省電動汽車充電設施專項規(guī)劃。在充換電站建設方面，對現有城市電網進行改造，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充換電站;各地優(yōu)先建設公交、出租、環(huán)衛(wèi)和物流等公共服務領域充換電站;開展城際互聯快充服務網絡建設，在主干高速公路路段服務區(qū)加快建設城際間快充電站。

在充電樁建設方面，太原市、晉城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶8，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于1公里，其他市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1∶15，城市核心區(qū)公共充電服務半徑力爭小于2.5公里。

新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件;大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%;設有電動公交線路的公交場站建設不少于電動公交車總數50%的充電樁，公交線路起、終點可根據需要和施工條件建設2個至3個充電樁。

“電車”下鄉(xiāng)：低成本、高質量，低故障、高安全，低能耗、高享受

我省將開展城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車下鄉(xiāng)工程，擴大城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車在農村、城鄉(xiāng)接合部等市場的受益面，改善居民出行條件。建立定期定點城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車巡回檢測、保養(yǎng)、服務機制，消除城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車車輛故障和安全隱患，逐步形成農村、城鄉(xiāng)接合部新的消費熱點。

同時，推進城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車運行機制和管理體制逐步規(guī)范。引導具有城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車產業(yè)基礎的市盡快出臺相關管理辦法，建立和完善城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車投資備案、產品準入、交通運行等管理體系，探索建立城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車保險機制。鼓勵企業(yè)在城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車通用技術標準的基礎上制訂優(yōu)勢突出、各具特色的企業(yè)標準，促進城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車產業(yè)不斷向“低成本、高質量，低故障、高安全，低能耗、高享受”方向發(fā)展。

示范應用：黨政機關新車中電動汽車比例不低于30%

我省在省、市黨政機關、省屬企業(yè)、公共服務領域率先開展電動汽車示范應用工作。2016年，省直機關、事業(yè)單位及公共機構購買的電動汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高;全省新增及更換的公交車中電動公交車比例不低于50%;鼓勵在煤礦、電廠等區(qū)域內使用電動工程機械、電動運輸車輛，為我省電動專用車打開推廣應用的窗口。

2016年，太原市、晉城市屬地范圍內的黨政機關和公共機構，環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等公共服務領域新增或更新的車輛中，電動汽車比例不低于30%。

營造環(huán)境：為電動汽車發(fā)展、應用提供便利

我省由省新能源汽車領導小組辦公室牽頭，建立健全電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用部門協調會商機制，及時協調解決電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用過程中的相關問題。

涉及電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用的經信、發(fā)展改革、科技、公安、財政、國土資源、住房城鄉(xiāng)建設、交通運輸、環(huán)保、質監(jiān)、電力等部門和單位，要進一步簡化審批程序，提高審批效率，結合責任分工，積極為電動汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用提供便利。同時，采取多種形式，普及電動汽車知識，宣傳電動汽車對改善環(huán)境質量等的重要意義，營造有利于電動汽車推廣應用的社會氛圍。

據介紹，到2016年底，全省各類電動汽車生產能力達到53000輛。其中，電動客車10000輛、電動碼頭車1000輛、電動物流車5000輛、電動工程用車2000輛、城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車35000輛。太原、晉中、晉城實現公共服務領域、黨政機關等區(qū)域充電基礎設施全覆蓋。