2015年我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，但新能源汽車行業(yè)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，為汽車行業(yè)打入了強(qiáng)心劑。根據(jù)協(xié)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車今年銷量將有望達(dá)到22萬(wàn)-25萬(wàn)輛，這一數(shù)字有望讓中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)美國(guó)成為全球最大新能源市場(chǎng)。

于此同時(shí)，繁榮的景象也暴露了很多發(fā)展的問(wèn)題，政府補(bǔ)貼退坡、車樁發(fā)展不匹配、車樁兼容性弱、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范等等都在制約新能源汽車走的更快更遠(yuǎn)。

政府政策難有新意

長(zhǎng)時(shí)間依靠政府補(bǔ)貼的新能源行業(yè)正面臨“補(bǔ)貼還沒(méi)到位就要退坡”的尷尬局面。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為接下來(lái)的一年中政府的政策難有新意，但單純依靠補(bǔ)貼是非常危險(xiǎn)的。

“新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展不可能靠政府補(bǔ)貼，因此動(dòng)力電池的成本要將下來(lái)，這是我們2016年非常重要的工作，鋰電升級(jí)工程的目標(biāo)是2020年的時(shí)候趕超日韓。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在首屆中國(guó)新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上這樣表示。

業(yè)界普遍對(duì)2016年的預(yù)期是，在政策強(qiáng)力推動(dòng)下的新能源車仍有較快增張的趨勢(shì)，只要國(guó)家有決心補(bǔ)貼，而地方政府也能努力兌現(xiàn)，明年新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)有更好的發(fā)展。

不是充電樁少是“布局不合理”

除了補(bǔ)貼之外，充電設(shè)施建設(shè)也一向廣受詬病。普天新能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理江建平認(rèn)為，現(xiàn)階段的充電設(shè)施建設(shè)存在很多矛盾。

“在城市中找建設(shè)充電樁的位置還是挺難的，涉及到土地、電網(wǎng)鋪設(shè)的問(wèn)題。雖然有些人抱怨充電樁建設(shè)的太少了，不方便充電，但現(xiàn)在也有充電樁閑置的問(wèn)題，所以在建樁選址上更加合理，同時(shí)充電樁之間的互聯(lián)互通和兼容性會(huì)做的更好。”他如是說(shuō)。

各大運(yùn)營(yíng)商都在逐步解決“充電難”的問(wèn)題，不久的將來(lái)會(huì)有所改善。隨著新能源汽車的總量增加，同時(shí)創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展，都會(huì)有很好的發(fā)展。

北京試點(diǎn)充電樁互聯(lián)互通

為了解決充電樁分散不好管理的現(xiàn)狀，北京市政府相關(guān)部門(mén)推進(jìn)了新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目——e充網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)。“e充網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)不是一個(gè)純互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目，互聯(lián)網(wǎng)是沒(méi)有邊界的，我們做的是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，跟樁的建設(shè)、樁的能力密切相關(guān)，所以這一塊還會(huì)配合運(yùn)營(yíng)商做很多的工作。”e充網(wǎng)coo黃群在接受媒體訪問(wèn)時(shí)如此表示。

目前，e充網(wǎng)已在北京地區(qū)接入了富電科技、華商三優(yōu)、銀建出租車、公交集團(tuán)、北京電力等運(yùn)營(yíng)商的充電樁，同時(shí)正在接入特來(lái)電、星星充電等運(yùn)營(yíng)商。

結(jié)合主管部門(mén)發(fā)布結(jié)果，參考新能源汽車資訊網(wǎng)站電車匯不完全統(tǒng)計(jì)，目前，北京地區(qū)已經(jīng)建成了356個(gè)充電站，1383個(gè)公共快充樁，1231個(gè)公共慢充樁。在北京地區(qū)投運(yùn)的快充樁中，已經(jīng)有767個(gè)接入了e充網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)狀態(tài)和掃碼支付等功能。而在個(gè)人建樁方面，通過(guò)e充網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)下的樁先生平臺(tái)，已經(jīng)為4508位個(gè)人用戶實(shí)現(xiàn)了在家充電的夢(mèng)想。

此外，作為國(guó)家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的發(fā)起成員，e充網(wǎng)同中電聯(lián)、中汽協(xié)、中國(guó)電科院、國(guó)家電網(wǎng)等協(xié)會(huì)及單位一起，正在制定國(guó)家充電設(shè)施互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，以求在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的約定下，充分實(shí)現(xiàn)信息共享。e充網(wǎng)具備了完整的運(yùn)營(yíng)商接入能力，包括數(shù)據(jù)開(kāi)放、靜態(tài)數(shù)據(jù)共享、實(shí)時(shí)狀態(tài)更新、掃碼啟動(dòng)充電、無(wú)卡支付等功能，這些都是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商與平臺(tái)雙向打通的必要條件。