在眾泰新能源汽車全新車型E200即將推向市場的最后階段，眾泰汽車亦迎來品牌突圍新機遇。眾泰汽車是國內(nèi)最早推出新能源汽車的車企之一，特別是在開發(fā)純電動汽車方面具有先行先試的先發(fā)優(yōu)勢。正是由于眾泰云100的熱銷，讓眾泰集團看到了微型電動車的巨大市場潛力。以A00級轎車起家的眾泰打造一款這樣的小車并不是難事，所以即將上市的眾泰E200更是寄予厚望的一款精品小車。

在2015上海車展眾泰E200正式發(fā)布，新車定位為一款四門四座版微型純電動車。新車外形與smart風格相近，動力方面，眾泰E200搭載了一臺永磁同步驅(qū)動電機，其最大功率為60kW(82PS)，最大扭矩為170N·m，新車的續(xù)航里程為220km左右，最高時速可以達到150km/h。

據(jù)眾泰官方透露， 目前眾泰E200已經(jīng)進入工信部生產(chǎn)目錄和國家新能源汽車補貼目錄，正在進行上市之前的最后籌備工作，預計于2016年初正式上市。參考2016年純電動車補貼標準來看，眾泰E200純電動車國家補貼應(yīng)為4.5萬元，以北京為例將會以1：1進行補貼共9萬元。不過參考近日上市的眾泰芝麻E30廠家會在補貼后再次進行補貼，讓其售價更加親民。從兩車的續(xù)航來看，眾泰E200會比眾泰芝麻E30的續(xù)航有所增加，預計售價也會略高于眾泰芝麻E30，即使如此眾泰E200在售價方面的優(yōu)勢也會十分明顯。

眾所周知，以往自主品牌帶來的低價低質(zhì)固有印象，國內(nèi)自主品牌紛紛采取多種路徑突圍，而這次眾泰將品牌向上的訴求放在了新能源汽車上，并且選擇了售價定位更為親民的微型純電動。微型電動車由于售價與成本的影響，所以產(chǎn)品質(zhì)量一直參差不齊上有例如眾泰、奇瑞這樣的整車企業(yè)，下有例如雷丁、御捷、道爵這樣的低速電動車。

從眾泰E200在上海車展所展示的車型不難看出，新車外觀設(shè)計采用大量豐富線條組合，不僅讓這臺小車顯得更加寬厚也達到了穩(wěn)定氣流的目的，當然之所以眾泰能夠打造這樣的車身外觀，主要是在車身沖壓工藝上得到了很大的提升。

內(nèi)飾方面，據(jù)悉眾泰E200的內(nèi)飾全系標配私人定制內(nèi)飾色彩，同時配有觸摸式多媒體互動大屏、主副駕安全氣囊、倒車雷達等科技裝置。

總結(jié)：

參考近日上市的眾泰芝麻E30售價，眾泰E200預計售價也會略高于眾泰芝麻E30，補貼后售價應(yīng)該會在3.5之4萬之間，而在這個細分的市場內(nèi)能夠與之競爭的也只是芝麻E30。

預計3.5萬元左右的售價會很吸引很大一部分年輕消費者的注意，當然眾泰E200上市后受到?jīng)_擊更大的則是低速電動車市場，首先在補貼后的售價方面那些低速電動車已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢，甚至可以說還要比眾泰E200這樣的正規(guī)車型略高。再有就是產(chǎn)品質(zhì)量，大部分低速電動車在4大工藝上基本都是存在缺陷的，例如在噴漆之前就需要打膩子不平，行駛之中斷電自燃等等情況屢見不止，并且低速電動車購買并不需要拍照確切的說是沒有上路權(quán)限。

而眾泰E200的出現(xiàn)很好的制約了大部分低速電動車的市場范圍，規(guī)范了車輛制造規(guī)范，讓消費者可以得到更好的產(chǎn)品質(zhì)量的同時提升其駕控感受，從根本意義上減少了車輛排放污染。