北京地鐵14號線景風門站、北京南站兩個項目近日完成送電工作，至此國網(wǎng)北京電力圓滿完成2015年度6個軌道交通建設送電任務，接電容量總計8.2萬千伏安，確保了軌道交通用電需求。

今年以來，國網(wǎng)北京電力依托綜合數(shù)據(jù)平臺和調度自動化系統(tǒng)，建立了地鐵外電源負荷監(jiān)視模塊，實時監(jiān)控北京各條地鐵的外電源負荷情況，確保地鐵外電源運行情況可控。同時完善了軌道交通客戶外電源基礎資料，開展了軌道交通外電源負荷專項梳理工作，兩級調控參與了地鐵16號線、17號線、19號線一期、S1線、新機場線共計5條軌道交通線路的接入系統(tǒng)方案審核，提前掌握軌道交通線路的發(fā)展趨勢。

據(jù)了解，為保證各條線路年底通車，2015年初，國網(wǎng)北京電力與市軌道交通建管公司開展了現(xiàn)場調研、深入交流，對6個工程項目逐一梳理，確定了每個項目的需求用電時間、前期工作完成情況、具備進場施工條件等信息。

國網(wǎng)北京電力營銷部市場處處長趙樂介紹，“為確保按時送電，公司開辟了接電報裝綠色通道，制定了五優(yōu)先措施,即：優(yōu)先接收客戶需求、優(yōu)先制定工作計劃、優(yōu)先使用公司資源、優(yōu)先辦理相關手續(xù)、優(yōu)先組織驗收并裝表送電的。同時建立了三專人服務，對軌道交通建設實施用電報裝專人受理、客戶服務專人負責、工程進度專人調度，有效確保了軌道交通用電需求。”(完)