| 常見(jiàn)的三種制動(dòng)方式： |
| 能耗制動(dòng) |
| 反饋制動(dòng) |
| 反接制動(dòng) |
| 4.7.1 能耗制動(dòng)特性 |
| 異步電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)用于準(zhǔn)確停車有一定的困難，因?yàn)樗菀自斐煞崔D(zhuǎn)，而且電能損耗也比較大；反饋制動(dòng)雖然是比較經(jīng)濟(jì)的制動(dòng)方法，但它只能在高于同步轉(zhuǎn)速下使用；而能耗制動(dòng)卻是比較常用的準(zhǔn)確停車的方法。 |
| 原理圖如下： |
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| 進(jìn)行能耗制動(dòng)時(shí)，首先將定子繞阻從三相電流電源斷開(kāi)（1KM打開(kāi)），接著立即將一抵押直流電源統(tǒng)入定子繞阻（2KM閉合）。直流電流通過(guò)定子繞阻后，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部建立一個(gè)固定不變的磁場(chǎng)，由于轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)存儲(chǔ)的機(jī)械能維持下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)就產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和電流，該電流于恒定磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生作用方向于轉(zhuǎn)子實(shí)際旋轉(zhuǎn)方向相反的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在它的作用下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，此時(shí)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)貯存的機(jī)械能被電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能后消耗在轉(zhuǎn)子電路的電阻中。 |
