1月23日至24日，2016年中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。百人會是新能源車行業(yè)內(nèi)規(guī)格最高的會議，被視為新能源車行業(yè)政策和業(yè)態(tài)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本次論壇的主題是“構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，邀請了政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等各界代表參加。作為全球豪華電動智能汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉也參與了此次論壇，為新能源車的技術(shù)發(fā)展和商業(yè)模式創(chuàng)新積極進(jìn)言。

作為我國新興發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，新能源車已進(jìn)入市場快速增長期。然而在對新能源車發(fā)展給予肯定的同時，各部委領(lǐng)導(dǎo)也提到了產(chǎn)業(yè)目前存在的問題。工信部副部長辛國斌指出，目前我國新能源車的推廣主要在靠政府政策拉動，由于技術(shù)儲備及基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，成熟的市場格局尚未形成，與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距。如何實現(xiàn)從政策驅(qū)動到政策與市場雙驅(qū)動也成為目前整個產(chǎn)業(yè)都在思考的問題。

作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉一直把創(chuàng)新放在品牌發(fā)展的中心。技術(shù)層面的創(chuàng)新成就了特斯拉Model S不僅在續(xù)航里程等方面占據(jù)領(lǐng)先地位，其在性能、安全、設(shè)計等方面更全面超越傳統(tǒng)豪華燃油車。在擁有優(yōu)秀產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，特斯拉進(jìn)一步引領(lǐng)了汽車業(yè)商業(yè)運(yùn)作模式的創(chuàng)新。此次百人會上，特斯拉汽車大中華區(qū)總裁朱曉彤便與與會者分享了特斯拉的商業(yè)模式。

朱曉彤介紹說，傳統(tǒng)的汽車品牌都采用經(jīng)銷商模式，而特斯拉顛覆了這個傳統(tǒng)，即采用特斯拉官網(wǎng)電商線上訂購與線下體驗店結(jié)合的直營模式。越過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，不僅使銷售體驗更加完整，整個過程也完全透明，讓消費(fèi)者不再處于弱勢地位。直營模式也確保了特斯拉高效的工作執(zhí)行，對市場需求可快速做出反應(yīng)。比如針對2016年剛開始執(zhí)行的充電新國標(biāo)，特斯拉已開始積極進(jìn)行車型改造和設(shè)備更新，以期盡快使現(xiàn)有及未來的特斯拉車主能夠使用符合新標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備。

朱曉彤進(jìn)一步指出，雖然特斯拉現(xiàn)有的Model S作為最高性能電動車的代表，有著較高的成本和價格，但特斯拉直營體系下的完善的售后服務(wù)提高了特斯拉Model S整體擁有體驗的性價比：特斯拉也不依靠售后服務(wù)盈利，售后服務(wù)透明度高，真正做到以車主為中心。特斯拉也是在國內(nèi)唯一提供“保值承諾”金融政策的豪華汽車品牌。除此之外，特斯拉智能汽車獨(dú)有的空中升級(OTA)通過每隔幾個月一次的升級為車主帶來持續(xù)不斷的全新駕駛體驗，遠(yuǎn)程診斷技術(shù)也讓車主不必花費(fèi)額外時間和金錢就可解決用車過程中可能遇到的大部分問題。

他介紹說，創(chuàng)新的商業(yè)模式更需要開放的心態(tài)。2014年，特斯拉向世界開放了全部專利，旨在積極推動可持續(xù)出行在全球的發(fā)展。

朱曉彤最后在發(fā)言中說道，“加速人類向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)變是特斯拉公司自誕生以來設(shè)定的愿景，特斯拉正是在以這樣一種理想和情懷，雖歷經(jīng)波折但初心不改，矢志不渝的引領(lǐng)著整個汽車行業(yè)的進(jìn)步。”