12月4日，伴隨著滬渝高速石柱槽隧道最后一個(gè)LED照明燈更換調(diào)試成功，鄂西高速公路管理處隧道LED照明改造合同能源管理項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)EMC項(xiàng)目)順利完工，標(biāo)志著滬渝高速鄂西段隧道照明正式步入科技節(jié)能的新時(shí)代。

EMC項(xiàng)目，即合同能源管理機(jī)制(Ener.gyPerformanceContracting的國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)稱(chēng))是20世紀(jì)70年代在西方發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的一種以節(jié)省的能源費(fèi)用來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目全部成本的節(jié)能改造方式。合同能源管理機(jī)制是一種國(guó)際通用、國(guó)內(nèi)支持和鼓勵(lì)的基于市場(chǎng)運(yùn)作的全新節(jié)能機(jī)制，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、電力、交通運(yùn)輸、水利、光伏等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域及政府公共事業(yè)機(jī)構(gòu)。

鄂西管理處EMC項(xiàng)目從2016年7月21日起正式開(kāi)始改造施工，截至12月4日全部外場(chǎng)施工結(jié)束，工程歷時(shí)4個(gè)半月，涉及滬渝高速鄂西段全線44座隧道，工期長(zhǎng)，路線長(zhǎng)，施工安全管制難度大，施工期間，需要對(duì)各施工隧道實(shí)行封閉施工，為了最大程度地降低對(duì)社會(huì)車(chē)輛出行的影響，鄂西管理處多次組織沿線高警、路政、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電等部門(mén)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研會(huì)，最終確定以夜間封道和間斷放行相結(jié)合的方式分段進(jìn)行施工改造，在保障安全的同時(shí)，有效減少了路段封閉施工時(shí)間和單次交通管制路段長(zhǎng)度。

同時(shí)，在施工前，鄂西管理處在電視臺(tái)、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體提前告知公眾，在施工期間以微信公眾號(hào)、沿線情報(bào)板實(shí)時(shí)發(fā)布路況信息，最大限度方便了廣大司乘的出行。由于前期工作部署周密，工程期間管控高效，該工程按期完工，期間，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

在EMC項(xiàng)目實(shí)施后，隧道內(nèi)照明燈具由LED燈替代傳統(tǒng)的高壓鈉燈，光源利用率可實(shí)現(xiàn)90%，顯色指數(shù)高達(dá)70-100，電量節(jié)能率55%以上，通過(guò)理論節(jié)能數(shù)據(jù)分析，改造后每年理論節(jié)約電費(fèi)約兩千余萬(wàn)元。