短暫的APEC藍之后，灰霾天又卷土重來。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，北京APEC會議之后，京津冀等地空氣中的各項污染物的濃度確實有較大幅度的反彈。

 

      在12月27日舉行的“中國環(huán)保上市公司峰會”上，中國環(huán)境科學院副院長柴發(fā)合用一組監(jiān)測數(shù)據(jù)反映了APEC會議前后，京津冀等地的空氣污染物濃度的變化。以北京為例，APEC會議結(jié)束之后，PM2.5(2.5在右下角)的濃度比會議期間增加了81%，二氧化硫濃度增加了173%。

 

      APEC期間，北京采取了機動車限行、重點工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)、調(diào)休假降低社會活動等措施，周邊的天津、河北、山西、山東和內(nèi)蒙等地也制定了空氣質(zhì)量保障方案。柴發(fā)合說，與2013年同期空氣質(zhì)量比較，APEC期間的空氣質(zhì)量明顯改善，北京的PM2.5濃度就比去年同期降低了50%以上。

 

     此前，北京市環(huán)保局也曾發(fā)布過APEC期間空氣質(zhì)量保障措施效果評估結(jié)果，評估結(jié)果顯示，會議期間，全市PM2.5平均濃度為43微克/立方米，各類主要大氣污染物平均削減50%左右。其中，包括限行在內(nèi)的機動車減排措施對PM2.5下降的貢獻率最大，接近40%。如果北京市和周邊地區(qū)沒有共同采取會期保障措施，會期PM2.5濃度可能達到69.5微克/立方米，比實際濃度增長61.6%。這意味著由于共同采取了會期保障措施，PM2.5濃度下降26.5微克/立方米。

 

      柴發(fā)合說，短暫的APEC藍和灰霾污染的卷土重來，至少有兩點啟示，首先，有的放矢的削減污染物，肯定就能換回藍天；其次，多年來形成的重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)導致的環(huán)境問題積重難返，解決起來不可能一蹴而就。

 

     他分析說，造成空氣嚴重污染的重要原因包括，經(jīng)濟發(fā)展方式粗放，能源消費超計劃增長，機動車保有量增長過快，個別污染物減排但多數(shù)污染物持續(xù)增長，違法排污屢禁不止。

 

     2014年的最后幾天，新一輪重污染再次席卷華北地區(qū)。此時，全國人大常委會正在審議修訂后的《大氣污染防治法》。柴發(fā)合介紹說，修訂后的法律由原來的66條擴充至100條，特別增加了重點區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治和重污染天氣應(yīng)對等章節(jié)，此外，還將建立對政府的考核評價和責任追究制度，加大對違法處罰的力度。這些新增加的法條，旨在推進APEC藍的常態(tài)化