近年來(lái)，農(nóng)村使用柴油機(jī)泵的數(shù)量增加。為了減少在使用中發(fā)生事故，必須切實(shí)加強(qiáng)平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)。
一、經(jīng)常檢查密封件 對(duì)柴油機(jī)泵的各種密封件，如加油螺釘、橡膠密封圈、油浸式電泵的密封盒等，在每次使用前，都要進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的要及時(shí)擰緊，密封不牢的要及時(shí)更換新件，以確保使用安全。
二、定期更換機(jī)油 油浸式電泵工作500小時(shí)后，就要更換一次密封室里的機(jī)油。電機(jī)腔里的機(jī)油也要一年更換一次，所換的應(yīng)是清潔的5號(hào)機(jī)油或10號(hào)機(jī)油。對(duì)濕式電泵，每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)，需要更換一次鋰基潤(rùn)滑脂。
三、防止發(fā)生銹蝕 當(dāng)柴油機(jī)泵不用時(shí)，應(yīng)擦拭干凈，放在通風(fēng)干燥處。如電泵的表面受損脫漆，應(yīng)及時(shí)清除銹跡，涂抹防銹漆，加以保護(hù)。
四、搞好全面養(yǎng)護(hù)柴油機(jī)泵一般每使用兩年，就要進(jìn)行一次全面養(yǎng)護(hù)，對(duì)已磨損的部件和密封性能差的部件，能維修的維修，不能維修的要全部更換，不可勉強(qiáng)使用，以免帶來(lái)嚴(yán)重后果。
檢修主要為了保證柴油機(jī)泵的可靠運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命，需定期對(duì)柴油機(jī)泵及其控制系統(tǒng)進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)，每年至少做l次全面預(yù)防性檢修，例如：開(kāi)機(jī)時(shí)振動(dòng)聲音及電壓電流有無(wú)異常、啟動(dòng)裝置工作是否正常、超溫漏水是否報(bào)警、計(jì)控設(shè)立的多重保護(hù)是否經(jīng)常動(dòng)作、主電纜和控制電纜有元老化開(kāi)裂、主接觸器有無(wú)粘死氧化或毛刺、熱繼電器設(shè)置是否正確、繞組絕緣層有無(wú)老化跡象、對(duì)地絕緣電阻是否過(guò)低、三相繞組阻值是否平衡、定子轉(zhuǎn)子問(wèn)是否有掃膛或擦痕、控制系統(tǒng)液位計(jì)是否準(zhǔn)確、上下限輸出是否正常可靠、浮球動(dòng)作是否可靠、溫度檢測(cè)元件是否老化誤動(dòng)、油質(zhì)有無(wú)乳化、機(jī)械密封是否完好、軸承有無(wú)磨損、葉輪有無(wú)磨損或汽蝕、軸是否生銹變形或磨損、電機(jī)內(nèi)外緊固螺釘有無(wú)松脫、冷卻套及循環(huán)水管中有無(wú)雜物、泵Ll及周圍有無(wú)泥沙沉積或堵塞等。
在預(yù)防性維修及柴油機(jī)泵運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)正確區(qū)分超溫報(bào)警，報(bào)警時(shí)是真正超溫還是元件老化誤動(dòng)作。如屬元器件老化，則只需將其信號(hào)接入報(bào)警信號(hào)中，不讓其直接參與控制，以減少柴油機(jī)泵的頻繁啟動(dòng)。
維修工作中的常見(jiàn)問(wèn)題柴油機(jī)泵使用時(shí)長(zhǎng)期浸泡在水中，致使主電纜外皮老化開(kāi)裂，水通過(guò)裂紋順著電纜內(nèi)部直接進(jìn)入柴油機(jī)泵，因此須定期對(duì)電纜進(jìn)行檢查，對(duì)范圍較小的局部裂紋，將電纜表面清潔除垢后，可采用防水膠布纏繞對(duì)其作防水處理，但注意要浸泡幾小時(shí)后用搖表檢查絕緣，符合要求后方可投運(yùn)。對(duì)絕緣不合要求或無(wú)修復(fù)價(jià)值的主電纜進(jìn)行更換。因主電纜是具有水密接頭的專用電纜，更換時(shí)價(jià)格較貴，因此可采用加工粘接的辦法節(jié)約成本。 維修時(shí)，因進(jìn)水乳化的機(jī)油需進(jìn)行更換，但為節(jié)約成本，可對(duì)乳化的機(jī)油采用油質(zhì)專用過(guò)濾裝置進(jìn)行再生后循環(huán)使用。維修中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)泵軸生銹致使軸承無(wú)法取出的現(xiàn)象，此時(shí)可將軸承潛入機(jī)油中加熱至70～80%，再用拉馬拉出，切忌直接用拉馬硬拉或用氣割，以免損壞軸承，致使主軸變形。如出現(xiàn)泵軸磨損、彎曲變形，可除銹后采用噴涂進(jìn)行修復(fù)或校正。
柴油機(jī)泵長(zhǎng)期使用后，葉輪因磨損、汽蝕出現(xiàn)孔洞或葉輪完全穿透，嚴(yán)重影響了水泵的效率和葉輪的平衡，如長(zhǎng)期運(yùn)行將進(jìn)一步損壞機(jī)械密封和軸承，為此對(duì)損壞嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換或維修。為節(jié)約成本，對(duì)僅出現(xiàn)孑L洞或局部磨損而葉輪尚未完全穿透的可采用貝爾佐納(Belzona)1311或其他修補(bǔ)材料加鑄鐵粉進(jìn)行修復(fù)，但在實(shí)踐中應(yīng)注意修復(fù)面的表面光潔和葉輪的整體曲線，同時(shí)對(duì)葉輪做好動(dòng)態(tài)平衡試驗(yàn)，以確保水泵運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，一般經(jīng)修復(fù)后的葉輪能繼續(xù)運(yùn)行l(wèi)～2年。
對(duì)柴油機(jī)泵更換軸承、機(jī)械密封后，在裝配過(guò)程中應(yīng)注意轉(zhuǎn)子及泵軸的下放，以免碰壞定子繞組致使絕緣破損或銅線斷裂。若碰壞幾根，可將其套上絕緣套管后，采用低熔點(diǎn)焊錫(我廠曾出現(xiàn)類似情況，采用的焊錫熔點(diǎn)為l20℃，焊接前注意在需焊接的銅線兩端纏繞濕布條，以免焊接時(shí)的高溫致使其他部分絕緣損壞)焊接，涂上絕緣漆干燥后，將絕緣套管回移至焊接處套上，然后用絕緣紙或絕緣布將已修復(fù)的繞組相互隔開(kāi)以加強(qiáng)絕緣，再涂上絕緣漆干燥后，用搖表檢查絕緣，符合要求后進(jìn)行下一步安裝。另外注意轉(zhuǎn)子下端與油室的緊固螺釘務(wù)必?cái)Q緊，以防螺釘松脫后隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)將定子線圈損壞。維修后安裝時(shí)對(duì)柴油機(jī)泵各連接密封面應(yīng)涂上密封膠以加強(qiáng)密封，防止進(jìn)水。柴油機(jī)泵維修完畢后，應(yīng)全部浸入水池或水箱中，用0.2MPa壓縮空氣進(jìn)行20min的水封試驗(yàn)，檢查柴油機(jī)泵各部分無(wú)漏氣后方可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)安。
