行業(yè)重大新聞：電動車蓄電池回收新政將出臺:明確回收責任主體及進入門檻,要求建設回收網(wǎng)絡及提出建立電池產品編碼和追溯制度。

深圳通過首批新能源汽車充電設施運營商備案申請。

北京國網(wǎng)電動汽車充電服務費下調至0.4元。

天津新能源公交車車底年底達2000輛,將建15座充電站。

新電改6個配套文件即將出爐。

國家能源局發(fā)布8月份全社會用電量等數(shù)據(jù)。

公司重要公告:

愛康科技:公司擬自籌16億元分別在上海、青海、甘肅、內蒙古設立4家售電公司。另公司部分下屬電站項目公司擬與關聯(lián)方愛康能源工程達成光伏電站設備采購等服務協(xié)議,交易金額不超過9億元。

林洋電子:控股股東華虹電子增持公司股票320,931股,增持后占公司總股本49.07%。

隆基股份:董事長鐘寶申先生增持120萬股,增持后占公司總股本1.17%。另公司子公司樂葉光伏與泰州市海陵區(qū)政府簽訂建設2GW高效單晶電池項目合同,總投資15億元。

大唐新能源:2015年9月15日完成融資券發(fā)行,有效期180天,利率為3.1%,總額為20億元。

行業(yè)觀點:動力電池回收技術政策征求意見稿已出臺,政策明確了回收責任主體,提出要建設回收網(wǎng)絡及建立電池產品編碼和追溯制度,試圖解決電池回收的商業(yè)化瓶頸問題,建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力蓄電池回收利用體系。我們認為電池回收政策的出臺,為探索動力電池租賃的新商業(yè)模式提供了可能,有利于對電池進行集約化管理,延長電池的使用壽命,同時有利于對動力電池進行專業(yè)管理,并實現(xiàn)梯次利用。我們維持對新能源汽車產業(yè)鏈的推薦評級,相關標的包括:電機及電機控制器:

匯川技術、信質電機、大洋電機,核心零部件:宏發(fā)股份,充電樁相關:

國電南瑞、許繼電氣。

電改方面,發(fā)改委正在制定至少10個電改配套文件,此前已出臺3個,另外還有6個配套文件預計也將于近期出臺,包括:《關于推進輸配電價改革的實施意見》、《關于推進電力市場建設的實施意見》、《關于電力交易機構組建和規(guī)范運行的實施意見》、《關于有序放開發(fā)用電計劃的實施意見》、《關于推進售電側改革的實施意見》、《關于加強和規(guī)范燃煤自備電廠監(jiān)督管理的指導意見》。

另外,相對獨立的電力交易機構也開始著手籌建。我們認為隨著電改配套細則的出臺,輸配電價改革試點范圍將繼續(xù)延續(xù)擴大趨勢,售電側放開也將穩(wěn)步推進。