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奇瑞尹同躍:不能讓新能源車(chē)事業(yè)被“激進(jìn)”毀掉

   2015-10-23 易起說(shuō)3990
核心提示:奇瑞汽車(chē)股份有限公司是中國(guó)做新能源車(chē)最早的企業(yè),在近日中歐國(guó)際工商學(xué)院舉辦的第十三屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,該公司董事長(zhǎng)尹同躍覺(jué)得目

奇瑞汽車(chē)股份有限公司是中國(guó)做新能源車(chē)最早的企業(yè),在近日中歐國(guó)際工商學(xué)院舉辦的第十三屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,該公司董事長(zhǎng)尹同躍覺(jué)得目前中國(guó)新能源車(chē)投資過(guò)熱,由此他在會(huì)上正式呼吁:“政府要守住底線(xiàn),不能讓一些只有熱情的公司把這一新的事業(yè)給毀掉”。

“中國(guó)的新能源汽車(chē)很多,幾乎每個(gè)月都有新的牌子、新的產(chǎn)品出來(lái),有人統(tǒng)計(jì)中國(guó)很多新能源汽車(chē)的生命周期不超過(guò)六個(gè)月就死掉了,因?yàn)橹袊?guó)的新能源汽車(chē)太熱了,政府又支持,大家都想給中國(guó)的新能源汽車(chē)做出貢獻(xiàn),很多小公司沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì),它做個(gè)小電機(jī),做個(gè)電池包,這些東西都是樣品的階段,沒(méi)有做到商品的階段,裝到車(chē)上以后跑不了。最近在北京有一個(gè)租賃公司測(cè)試了很多車(chē),最后還是說(shuō)奇瑞的車(chē)好用。做汽車(chē),必須有PPAP,很多從實(shí)驗(yàn)室里幾個(gè)學(xué)生搞出來(lái)的東西是不能用的,所以很多人對(duì)這個(gè)東西的理解太浮淺了。”

他從奇瑞的教訓(xùn)告誡一些進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),造車(chē)還是應(yīng)該循序漸進(jìn)。

“現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一上來(lái)就想飛,我們先學(xué)會(huì)爬,我們從2011年真正建立體系,花了五六年的時(shí)間,我們是在市場(chǎng)當(dāng)中爬出來(lái),我們重新立起身來(lái),也許到現(xiàn)在我們已經(jīng)會(huì)走了。通過(guò)時(shí)間的推移,我們希望質(zhì)量能夠逐步得到大家的認(rèn)可,通過(guò)新能源汽車(chē)的投入,以及智能汽車(chē)的投入,慢慢我們會(huì)跑起來(lái)。但是我想我們永遠(yuǎn)不會(huì)飛起來(lái),因?yàn)槲覀兪瞧?chē),我們不是互聯(lián)網(wǎng)。”

奇瑞自2002年開(kāi)始進(jìn)行了新能源汽車(chē)的嘗試,目前已經(jīng)有五款車(chē)在國(guó)家新能源的補(bǔ)貼目錄里面,明年4月份還將會(huì)投放一個(gè)PHV的產(chǎn)品。目前,眾多互聯(lián)網(wǎng)公司期望進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,像樂(lè)視、蔚來(lái)、博泰等,而像知名服裝廠商杉杉股份、主要從事以銅礦、鉛鋅礦為主的有色金屬采選業(yè)務(wù)西部資源等企業(yè)都定向增發(fā),募集數(shù)十億資金投向新能源車(chē)相關(guān)方向。

全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為,企業(yè)進(jìn)入新領(lǐng)域所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是巨大的,由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,不可能每家進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)都能盈利。以西部資源為例,變更主業(yè)進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域,就有盲目擴(kuò)張之嫌。

尹同躍認(rèn)為無(wú)論誰(shuí)進(jìn)軍汽車(chē)業(yè),當(dāng)務(wù)之急還是把產(chǎn)品質(zhì)量做好。

“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)也好,新能源也好汽車(chē),不論叫什么名字畢竟都是汽車(chē),所以這幾年我們花了很大的精力在中國(guó)把汽車(chē)做好,因?yàn)楫吘蛊?chē)是一個(gè)行駛的工具,所以我們?cè)谶@方面下了很大的工夫。我們花了五年時(shí)間整個(gè)按照歐洲的造車(chē)體系進(jìn)行了開(kāi)發(fā)、制造、質(zhì)量管理,包括財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售,進(jìn)行了體系上的正向開(kāi)發(fā)。打造出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量跟過(guò)去相比改善的太多了,從現(xiàn)在的質(zhì)量數(shù)字來(lái)看,在新體系下出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量比過(guò)去大概提高了30倍,現(xiàn)在奇瑞的產(chǎn)品是非常不錯(cuò)的,和進(jìn)口車(chē)處在同一個(gè)量級(jí)的范圍之內(nèi),雖然還是有差距,這是我們感到非常幸運(yùn)的。”

 
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