在政策助推下，新能源汽車將迎來發(fā)展高峰。第十三屆廣州車展于昨天拉開帷幕。據(jù)統(tǒng)計，本屆展會展出車輛總計1000輛，全球首發(fā)車36輛，其中包括純電動、插電式混合動力和混合動力等十余款新能源量產(chǎn)車型上市，覆蓋自主、進(jìn)口、合資品牌。

記者在現(xiàn)場看到，包括大眾、奧迪、通用、豐田、寶馬、上汽、北汽、比亞迪、奇瑞、吉利、啟辰等國內(nèi)外新能源車品牌集中參展。比如，上汽展出了5款新能源汽車產(chǎn)品，包括“中國首款新能源中高級轎車”榮威E950，綜合和純電續(xù)航里程分別達(dá)到600公里和60公里;全新升級的榮威E550，最高續(xù)航里程達(dá)到600公里，純電模式下綜合路況續(xù)航里程為60公里;上汽大通推出全球最高技術(shù)水平、最長續(xù)駛里程的純電動寬體輕客EV80，充滿電只需2小時左右，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)370公里。

企業(yè)在發(fā)展新能源汽車上日益“賣力”，與從中央到地方政府都密集推出政策加大對新能源車的支持力度密不可分。面對設(shè)施建設(shè)不足、充電難的現(xiàn)狀，國務(wù)院辦公廳出臺《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，指出到2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施體系要滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。而為引導(dǎo)和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，工信部日前按照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》要求，將第一批符合企業(yè)及產(chǎn)品目錄予以公示。

目前，北上廣深4個一線城市皆已出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策，并不斷推出更多新能源新政，其中僅在10月，深圳取消電動汽車限購，北京取消新能源汽車搖號，1.7萬個新能源指標(biāo)直接配置，上海推出《浦東新區(qū)鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》等，其他城市也在陸續(xù)出臺相關(guān)政策。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為144284輛和136733輛，同比增長2倍和2.3倍。上汽新能源汽車同樣熱銷。前三季度，上汽新能源汽車的銷量超過8500輛，和去年同期相比大幅增長580%，遠(yuǎn)超國內(nèi)平均水平。上汽表示，明年新能源車銷售有望實現(xiàn)100%增長。

雖然增速明顯，但目前國內(nèi)新能源車的保有量不足50萬輛，這與2020年保有量將達(dá)500萬輛的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前市場上的新能源汽車尚未有清晰的殘值保證，消費(fèi)者仍然對行駛里程、電池技術(shù)等方面存在不信任，新能源汽車推廣任重道遠(yuǎn)。