2015年廣州國(guó)際車展開幕之際，廣汽豐田攜全系車型震撼登場(chǎng)。尤其在混合動(dòng)力專區(qū)，“混動(dòng)+”普及潮流的雷凌雙擎首次亮相，與凱美瑞雙擎一起，助力混合動(dòng)力技術(shù)普及，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)一場(chǎng)混合動(dòng)力的技術(shù)盛宴。我們?cè)谲囌宫F(xiàn)場(chǎng)與廣汽豐田總經(jīng)理黃永強(qiáng)面對(duì)面進(jìn)行了交流，進(jìn)一步感受雙擎帶來(lái)的極致魅力。

雷凌雙擎引爆“混動(dòng)+”潮流

在突破2000萬(wàn)大關(guān)以后，中國(guó)汽車整車市場(chǎng)正式進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)。在中國(guó)迫切推動(dòng)節(jié)能減排的大背景下，廣汽豐田希望能用混動(dòng)技術(shù)為環(huán)境作出一些改變。“我們引入了消費(fèi)者觸手可及的"13萬(wàn)元雙擎家轎"雷凌雙擎，搭載國(guó)產(chǎn)化混合動(dòng)力系統(tǒng)，完全抹平與同級(jí)普通汽油車的價(jià)格鴻溝，引爆"混動(dòng)+"普及潮流。”廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)說(shuō)。

對(duì)于這款消費(fèi)者頗為熟悉的車型，雷凌雙擎也有它的獨(dú)到之處，“雷凌雙擎以"讓消費(fèi)者擁有物美價(jià)優(yōu)的混合動(dòng)力車型"為目標(biāo)開發(fā)，擁有充滿先鋒和尊貴氣質(zhì)的雙擎專屬風(fēng)尚設(shè)計(jì)和同級(jí)至優(yōu)的4.2L/100km極致油耗。當(dāng)然，雙擎科技帶來(lái)的六大“混動(dòng)+”優(yōu)勢(shì)，使雷凌雙擎的操控質(zhì)感、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)勝同級(jí)車型，”黃永強(qiáng)介紹說(shuō)，“另外，雷凌雙擎已經(jīng)獲得廣州節(jié)能車增量指標(biāo)，節(jié)能車搖號(hào)指標(biāo)中簽率一直保持100%，消費(fèi)者面臨的搖號(hào)難、競(jìng)拍貴、異地上牌受阻等購(gòu)車痛點(diǎn)將迎刃而解。同時(shí)，廣汽豐田為雷凌雙擎量身定制了整車5年14萬(wàn)公里、混合動(dòng)力蓄電池8年20萬(wàn)公里的雙擎專屬質(zhì)保政策，讓消費(fèi)者全方位受益。”

廣汽豐田形成“全擎動(dòng)力”布局

其實(shí)早在5年前，技術(shù)至成熟、至先進(jìn)的豐田混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)帶到了中國(guó)。在凱美瑞車系中，凱美瑞·雙擎擁有“即搖即中”以及1萬(wàn)元補(bǔ)貼的政策優(yōu)勢(shì)。憑借成熟、領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，該車也持續(xù)攀升。“今年9月該車實(shí)銷815輛，最近三個(gè)月銷量連續(xù)創(chuàng)新高，單月零售銷量比去年同期均保持50%以上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。目前凱美瑞·雙擎保有量已超過(guò)2萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)銷量至大的混合動(dòng)力車型。”黃永強(qiáng)說(shuō)。

另外，廣汽豐田在本次車展發(fā)布了第一款自主開發(fā)的量產(chǎn)純電動(dòng)車領(lǐng)志i1。未來(lái)，廣汽豐田在新能源領(lǐng)域的開拓，以生產(chǎn)更加綠色環(huán)保汽車的堅(jiān)定決心，助力社會(huì)進(jìn)入純電時(shí)代。“隨著"13萬(wàn)元雙擎家轎"雷凌雙擎的正式上市，自主品牌純電動(dòng)車領(lǐng)志i1的到來(lái)，加上全新漢蘭達(dá)渦輪增壓動(dòng)力，還有搭載"十佳動(dòng)力"自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全新凱美瑞，廣汽豐田形成涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)的"全擎動(dòng)力"布局，構(gòu)建起業(yè)內(nèi)至強(qiáng)動(dòng)力矩陣，是名副其實(shí)的"技術(shù)范"。”黃永強(qiáng)說(shuō)。