各位嘉賓中午好!我看時間比較緊，我就簡要介紹一下我們公司的情況。我這個材料議題沒有前面幾個嘉賓那么宏觀，主要是介紹一下北汽新能源在節(jié)能環(huán)保領域具體做的一些事情，大的背景就不講了，簡要介紹一下北汽集團的情況。北汽集團是中國五大汽車集團之一，2013年銷售量到達216萬輛，在2014年世界五百強企業(yè)當中排名位于218位。上半年實際銷售110多萬輛，市場占有率達到10%，這是集團的整體情況。

      下面主要介紹一下北汽新能源汽車公司的情況，我們現在這個公司北京新能源汽車股份有限公司是今年3月10號改制組建的，這也是國內第一家新能源汽車股份制公司，其中北汽集團占股60%，注冊資金有20個億。北京新能源汽車股份有限公司它是北汽的全資子公司，成立2009年的11月。在這五年的發(fā)展過程當中，實際上我們公司的發(fā)展也是得到了科技部，以及北京市包括科委、發(fā)改委大力的支持。

      這是在3月21號股份公司成立的時候，前國務院副總理政治局常委李嵐清參與了我們的揭牌儀式，作了重要的題詞。新能源股份公司下設有五個子公司，主要是涉及到新能源汽車的三大核心領域，電機、電池和整車開發(fā)。像我們和美國的一個IQ公司，實際上現在我們現在是它的一個控股公司，IQ公司它是美國硅谷的一個高科整車設計公司。他們現在研發(fā)團隊主要是大部分來自特斯拉，還有歐洲啊，像寶馬國際知名的汽車公司。公司計劃在2016年推出一款奧迪A6，像同級類高端的新能源汽車，另外在下面還有兩個電機合資公司，一個是和國外的北極大洋合資公司，再一個是我們和德國的西門子，在今年組成了一個北汽西門子公司，主要是開發(fā)這種高端的電驅動產品。另外還有兩家電池公司，是國內和國外的幾家企業(yè)合資的，像和韓國的三大電子企業(yè)SK公司組建的北京SK公司，這個公司的地址就在亦莊，這個公司現在產品已經在北京的純電動汽車上實現了小批量的裝車。

      公司一個簡要介紹，位于北京大興采育，占地28畝，這是在我們整個公司園區(qū)內，實際上現在已經基本上建設了一個當班年產兩萬輛的車間，還有研發(fā)中心、以及電池、電機的車間，還有現裝中心、物流中心都是在這樣一個區(qū)域，在我們今后定位產區(qū)的北京新能源汽車高端的研發(fā)中心基地。公司成立幾年來，我們有一個總結，從2010到2012年前三個階段是一個打基礎的階段，主要是產品研發(fā)、團隊建設、包括市場的開拓、還有售后服務等方面做了一些有益的事，從2013年開始到2015年我們公司定位是相當于進到了一個以市場為導向的發(fā)展階段。后面還有一個具體的介紹。這是我們公司的一個現有的剛才提到的年產2萬輛的生產車間，我們現在開發(fā)的三款純電動汽車產品都是在這里下線的。到2013年底產量超過2500輛，這里主要一些涉及到租賃、私人、集團還有關聯單位的應用。這張圖主要是北京的區(qū)縣示范應用的純電動轎車、出租車。目前為止，應該說北京北汽新能源汽車公司已經成為國內產業(yè)規(guī)模最大產業(yè)鏈相當比較完整的新能源汽車企業(yè)之一。2013年純電動汽車的銷量達到1600多輛，應該是在新能源純電動汽車領域處于國內第一的位置。這是我們公司發(fā)展技術路線，應該說這五年以來，我們公司一直以來是秉承著重點發(fā)展純電動汽車路線，特別是純電動轎車。從產品的開發(fā)，也可以看到，我們產品有幾個特點，一個是產品的越來越豐富，我們現在的產品覆蓋到純電動A級轎車，我們現在主打的產品EV150，還有威旺物流車，另外產品的技術路線上越來越豐富，不僅僅只有純電動車的產品，還開發(fā)了正在試，繼EV150之后一款正式的電動車。另外整車的性能也在不斷的提升，像前面科委的主任也講到，剛開始開發(fā)的純電動車里程只有120公里，一直到我們現在在EV150的基礎上升級了一款純電動車，在今年12月份的下旬發(fā)布，純電動里程可以達到兩百公里以上。到明年還有里程更長的電動車推出。

      這是幾款產品的簡要介紹。這是一款我們目前市場上銷量最大的純電動汽車，續(xù)駛里程在150公里以上。這是一款主要定位在公務用車，像剛剛結束的APEC會議上，我們也有50輛的紳寶純電動車服務于APEC會議。剛剛提到的一款正式的電動汽車，這一款車在前50公里基本上可以實現純電動，單里程50公里之后，發(fā)動機就介入工作，這個產品主要的目的是解決目前純電動車里程比較短，用戶里程焦慮，以及充電設施相對來說還不那么齊全，是電動車應用方面的一個問題。另外開發(fā)的一款306的威旺物流車現在到目前來說應該已經超過三百輛，在物流領域實現應用。我們在同步開發(fā)新的車型，剛才講的那個是306款物流純電動車。現在目前已經開發(fā)了一款更大的叫做307物流電動車，這個現在已經實現了量產，我們在E150基礎上開發(fā)的二代純電動轎車里程達到兩百公里，甚至到2016年超過250公里的續(xù)駛。另外在車量化、互聯網、車信息網、技術上有應用。另外我們也在開發(fā)一款全新的更小的純電動車，明年也會推上市場。

      在產品開發(fā)上，實際上大家都知道，我們新能源整個產品，包括整個產業(yè)鏈都不太成熟，也非常關注整車的一個性能。我們測試驗證能力重點還是集中在整車電機、電池、電控三大核心技術領域，總的投入現在已經超過了一個億。我們北京有一個監(jiān)控平臺，到外面跑的車所有車的運行監(jiān)控平臺實際上都能夠實時看到，目前實現了五千輛的電動車的變化監(jiān)控。這個有幾個好的方面，一個是為我們整個設計、研發(fā)、積累數據資料，第二一個是保障市場運營的正常開展，同時相當于可以完善我們這個售后服務體系。比如車的運營當中可能發(fā)生了一些故障，用戶還沒有感知的時候，我們可能從監(jiān)控平臺上發(fā)現就可以采取一些維護保養(yǎng)的措施。

      這是我們一個三位一體的服務體系，這是專門組建了一個一百多人的售后服務團隊。目前運營公司一個團隊的情況，目前員工人數稍微老一點時候的，上半年的，目前人數已經超過了九百人，研發(fā)人員應該是超過了三百人。剛才講到我們新能源在北汽采育產業(yè)基地，實際上我們新能源布局已經在全國鋪開了。另外我們在北京之外像在青島已經在建設一個當班有十萬輛產能的一個基地，明年應該就可以投產。另外在江蘇的常州我們也正在建設另外一個新能源的基地。截止到今年上半年，我們投入市場車輛接近三千輛，主要在公務車、出租、郵政、物流領域。另外應該說在北京我們已經投入了最高規(guī)模的營運出租車的示范運營，車輛超過850輛，在今年年底，另外最近有三百輛出租車投放市場，可能會超過一千輛。整個里程現在應該已經遠遠超過了3000萬輛，單車的最高行駛里程達到三百公里，這個300公里他中間應該還要經過一些快充、充電，基本上滿足了出租車的日常運營需求。

      再簡要介紹一下公司的上半年進展。我們公司成立股份公司重組改制的一個主要目的主要是快速由示范運行向市場化運營的轉變，這樣一個重點是在做整個價值鏈最高的兩端，一個是組建了獨立的營銷公司，以適應快速的市場相應和要求，另外是把研發(fā)中心進行改組，組織了高效汽車研究院，以適應更多更高層次產品的開發(fā)需求。另外營銷體系日益完善。右下角這里有一張應該是整個營銷的渠道在全方面的鋪開，特別是借助網絡這個手段，在首批兩百萬輛私營用戶的交車儀式上，實際上我們統(tǒng)計下來接近40%的用戶是從網上訂購采購的這個電動車。另外應該是今年9月份，在青島舉辦了一個電動車挑戰(zhàn)賽中，我們兩款產品E150和紳寶70也引發(fā)了關注。另外整個銷量，從1-3月份我們銷售的量，到7月份時訂單已經是400臺，特別9月份數據一個月銷售接近9百輛，總的銷量還是有明顯的上升。今年一個從微薄、微信、官網、還有京東、百度全方位的一個網絡營銷模式，主要是能更精準的能夠定位目標客戶群。

      另外在商業(yè)模式做了一些探索，包括和富士康公司像組建了一家臨時公車租賃公司，目前這個租賃公司已經開始運營了。像我現在平時上下班開的車都是電動車，車程有一百公里，基本上從這邊公司到駐外的一個公司。另外和北京多家4S店，還有和京東合作組建了全國第一家實現網上電動車的銷售的一個公司。通過商業(yè)模式的創(chuàng)新，我們把產業(yè)鏈進行了進一步的延伸，實現從逐漸的制造企業(yè)向制造加服務性企業(yè)的轉變。這是剛剛也提到后續(xù)北汽有更多性能更好的電動汽車投放市場。剛剛提到的，像C23DB，就是新能源產品車今年有1200臺在12月下旬上市，另外明年我們還有一款A級車的出租車續(xù)駛里程達到300公里以上的產品投放市場，這還有一款BGA紳寶電動汽車有進一步的提升，全面開發(fā)的新車明年也會投放市場。在質量管控上有一個大幅度的提升。

      簡要介紹一下我們公司未來的一個規(guī)劃，主要還是圍繞營銷、產品質量、管理能力幾個方面來做提升。總的目標是到2020年建立國內領先、國際一流的新能源汽車開發(fā)能力，總的產量銷量實現20萬輛，基本的目標是接著成為國內實力最強的，產業(yè)規(guī)模最大、產業(yè)鏈最完整的研發(fā)生產的基地。整個產品平臺上面我們會做大、中、小，包括一體機和車型全方位的布局，從車型方面從純電動到插電式到充電式都會有涉及。這是一個更嚴重的產銷計劃，到今年年底我們預計產銷量能夠做到五千輛，到2020年預計產銷量達到20萬輛。這是上面我一個簡要的匯報，謝謝大家。