如何從根本上提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，如何打造真正意義上的精益工廠，一直是備受國內(nèi)外客車制造廠商追捧的話題。近年來，通過對現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)管理信息化系統(tǒng)（以下簡稱MES系統(tǒng)）的應(yīng)用，不少客車廠商則從中看到了精益管理的星星之火。

　　對此，客車行業(yè)的技術(shù)派——南車時代電動，自然也展開了積極探索，開始深耕細(xì)做。

　　為適應(yīng)當(dāng)前客車市場靈活多變的客戶要求，南車時代電動沒有拘泥于現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，而是積極調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，通過借鑒學(xué)習(xí)先進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗，南車時代電動成為了行業(yè)內(nèi)對MES系統(tǒng)認(rèn)識最深刻的企業(yè)。

　　近年來，南車時代電動經(jīng)過全面調(diào)研和選型引用先進(jìn)RFID技術(shù)，實施基于車間工位制即時化管理的精益制造工廠管理的MES系統(tǒng)，通過無線網(wǎng)絡(luò)，采用高端一體機(jī)、平板電腦、觸摸智能機(jī)等終端設(shè)備，面向車間班組和工位，快速達(dá)成車間基層的數(shù)據(jù)收集和公司高層的決策下達(dá)，以實時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)在高層與一線員間搭起一座動態(tài)信息橋梁。

 

 

        MES精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)

　　當(dāng)前，一些企業(yè)在信息采集和匯總方面不采用信息系統(tǒng)來進(jìn)行生產(chǎn)流程的監(jiān)控，就無法對工藝、計劃、生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、設(shè)備、異常等完整地結(jié)合起來，各種現(xiàn)場生產(chǎn)的數(shù)據(jù)不能得到整體的共享，造成很多生產(chǎn)問題都需要人工干涉才能得到控制。所以，要真正地實現(xiàn)精益生產(chǎn)，迫切需要的是實時生產(chǎn)現(xiàn)場管理平臺的技術(shù)支撐。

　　對此，南車時代電動在進(jìn)行技術(shù)選型時，結(jié)合車間現(xiàn)場光線暗、易污染的環(huán)境狀況，前瞻性地引進(jìn)RFID技術(shù)（射頻識別技術(shù)），構(gòu)建一套適合車間實地操作靈活的“一卡通”模式：

　　一、產(chǎn)品跟蹤“一卡通”

　　從投產(chǎn)到下線，一車一卡，工藝流程、BOM、異常等信息皆產(chǎn)品批次卡，生產(chǎn)進(jìn)度以直方圖、線狀圖的形式動態(tài)顯示，一跟到底。促進(jìn)車間實現(xiàn)一個流的生產(chǎn)模式，改善了生產(chǎn)計劃的靈活性和適應(yīng)性。

　　二、物料配送“一卡通”

　　刷卡揀配，一車一卡，刷卡錄機(jī)，刷卡簽收。采用小巧輕便的平板機(jī)，通過無線網(wǎng)絡(luò)掙脫定點定時錄機(jī)束縛，隨時隨地即時錄機(jī)，減少移動浪費。提高了車間數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性、及時性。既取消打單員打單工作，也取消了倉管員錄入紙質(zhì)單據(jù)并過賬操作，有效地防止物料錯發(fā)、漏發(fā)，優(yōu)化了資源，極大地提高工作效率和過賬及時率。

　　三、車間報工“一卡通”

　　報工、設(shè)備點檢、質(zhì)檢等操作刷卡實現(xiàn)。上下道工序轉(zhuǎn)序刷卡互檢，完工時刷卡自檢，質(zhì)檢員刷卡專檢；優(yōu)化了節(jié)拍生產(chǎn)，加快了信息傳遞速度，提高了物料配送效率，通過系統(tǒng)控制，實現(xiàn)生產(chǎn)過程產(chǎn)品的“自工程品質(zhì)締結(jié)”。

　　目前，南車時代電動新能源汽車二期項目正式投產(chǎn)，基于MES實時工位管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果顯著，為生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)帶來的諸多直接效益：

　　1、生產(chǎn)能力提升100%：日生產(chǎn)能力由3臺提升至10臺；

　　2、設(shè)計生產(chǎn)能力提升150%；

　　3、生產(chǎn)周期縮短69%：實施前，C/T時間長、異常多，生產(chǎn)周期在45天以上；實施后，生產(chǎn)周期縮短到14天；

　　4、存貨周轉(zhuǎn)率提升14%。存貨周轉(zhuǎn)率從11.4次提升到13次，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；

　　5、配送效率提升60%：取消車間紙質(zhì)單據(jù)，應(yīng)用車間無線網(wǎng)絡(luò)和平板機(jī)現(xiàn)實移動式即時撿配操作，比原來打領(lǐng)料單撿配節(jié)約時間60%；

　　同時，“無紙化”的信息傳遞，減少了紙質(zhì)單據(jù)打印和傳遞的浪費，更是提高了信息傳遞速度，隨之而來的便是生產(chǎn)的柔性和效率得到了大幅提升。更加全面的支撐公司多品種、小批量、定制化的生產(chǎn)模式需求。

　　MES系統(tǒng)已逐步成為公司有力地推動了生產(chǎn)管理精細(xì)化、即時化、電子化、可視化，縮短產(chǎn)品生命周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量有利武器。而受益于以MES系統(tǒng)等重點建設(shè)項目為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)二期總項目目前已經(jīng)正式竣工投產(chǎn)，南車時代電動不僅在車輛產(chǎn)能方面上得到顯著提升，在整車制造工藝上已躋身行業(yè)前列，正式成為國內(nèi)客車制造業(yè)龍頭的有力競爭者。我們有理由相信，南車時代電動有能力有決心為我國構(gòu)建現(xiàn)代化"零污染、零排放"的交通方式更添一抹亮色。